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在歐洲，“4+2”是一種非常流行的休閑和出行方式，筆者在瑞士、法國、西班牙和德國的十多個城市的旅程中深有體會。相對于常規(guī)的沖山越野，公路飆車，城市休閑騎行，“4+2”可以讓你的騎行半徑數(shù)倍甚至數(shù)十倍增長，觀賞不同的地方美景，優(yōu)勢不言而喻。當大家都“騎爛”了，家門方圓百里的大街小巷時，“4+2”的騎行方式會成為很多人的選擇，或者是憧憬的騎行方式。

法國阿爾普迪埃的露營點，房車“4+2”非常常見

在國內(nèi)，運動自行車的發(fā)展并不算久遠，仍然可以歸入小眾運動范圍。大眾對于自行車的認識依然停留在無非一千幾百的概念，“4+2”的概念，更是淺薄。

不過，近觀這幾年的自行車展覽會，已經(jīng)有部分品牌盯準中國市場，帶來了越來越多的“4+2”產(chǎn)品。今年南京的亞洲國際自行車展覽會就有多個品牌帶來了“4+2”的專業(yè)裝備。由少到多，YAKIMA、Whispbar、THULE、BN’B RACK、綠樹蛙等品牌的產(chǎn)品為“4+2”出行提供了很好的支持。

來自北美的YAKIMA車載架系統(tǒng)，包括自行車車載架以及SkyBox Pro天空盒。YAKIMA車載架系統(tǒng)產(chǎn)品操作設計非常簡單， 對自行車的防盜設計很得人心，而且質(zhì)量非常不錯，細節(jié)到位，經(jīng)過嚴格的各種車載情況測試。

YAKIMA提供了多種規(guī)格車載架，包括車頂以及車后的掛車架，并且可增加安全鎖，防止自行車被“順手牽羊”。

Whispbar車載架系統(tǒng)有種規(guī)格的橫桿，并且均提供可安裝安全鎖配置，保障載車架安全。

綠樹蛙吸盤式車載架系統(tǒng)，安裝非常方便，每組均有3個或以上吸盤，每個吸盤吸力85kg，足夠承受顛簸路況的沖擊。在安裝過程中需要注意清潔車身表面的雜物和灰塵。