欧美精品国产成人综合亚洲,ww国产内射精品后入国产,国产一区二区三中文字幕,在线观看视频黄

全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈信息網(wǎng)

行業(yè)動態(tài) 熱點快報

深度解析國產(chǎn)碳纖維的現(xiàn)狀及其在自行車上的應用

日前美騎轉(zhuǎn)載了國產(chǎn)碳纖維材料T800的相關報道,文中探討了中國自主研究T800碳纖維材料的歷史等內(nèi)容。為了解碳纖維材料在我國自行車產(chǎn)業(yè)的應用情況,筆者采訪了連云港神鷹碳纖維自行車股份有限公司總經(jīng)理趙柯,除了碳纖維材料的介紹,他還介紹了用于自行車上的碳纖維材料的制作技術(shù)。

碳纖維材料

日前所報道的T800究竟為何物?

媒體所報道的這家公司于2015年底成功達產(chǎn)低成本T700級碳纖維,經(jīng)過一年刻苦攻關,利用自產(chǎn)千噸級的原絲,再次突破低成本T800級碳纖維生產(chǎn)技術(shù),而且其規(guī)模化生產(chǎn)的T800級碳纖維成本僅為350元/kg。趙總表示他們沒有實地考察過這家公司,也不能妄下評論,但是這家公司能利用這么短的時間突破低成本T800級碳纖維的生產(chǎn)技術(shù)還是非常有難度的。另外有兩點需要說明,低成本是理論上的估算還是實際驗證過的需要求證,這兩者差別很大;而且市場上是否有批量的產(chǎn)品供應也需要了解,市場供應量是最好的佐證。

T700、T800甚至是T1000,這些數(shù)字代表什么?

碳纖維

東麗碳纖維性能分布圖(紅圈內(nèi)為國內(nèi)產(chǎn)品分布)

T系列碳纖維就是日本東麗公司的強度系列碳纖維,如上圖所示,主要特點是不同產(chǎn)品間的強度梯度差別比較大,模量相對變化不大,與東麗高強高模和高模碳纖維形成完整的碳纖維產(chǎn)品體系。T800是東麗公司的產(chǎn)品命名方法,由于做得早做得好,所以其產(chǎn)品系列成為了行業(yè)的標桿。

中復神鷹碳纖維工廠

國產(chǎn)碳纖維主要突破的是T系列的,并且以T300為主,只有部分企業(yè)能量產(chǎn)T700及T800級別碳纖維。T系列即高強型碳纖維,主要是應用于力學性能要求比較高的領域,其承受的力量可以特別大;高模型的碳纖維由于模量高,在高低溫環(huán)境下尺寸穩(wěn)定,且導電導熱性好,比較適合應用于航天領域,還有高檔魚竿,以及某些需要導電導熱的領域。

國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)及發(fā)展狀況

碳纖維是一種國家戰(zhàn)略新興材料,能直接應用于軍工領域,比如導彈、火箭、戰(zhàn)斗機等,所以國外對其相關的技術(shù)、關鍵裝備及材料都是封鎖或限制的,這也導致了國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈的長期嚴重滯后,尤其是碳纖維產(chǎn)業(yè)的源頭——碳纖維的國產(chǎn)化。但其實從嚴格意義上來講,碳纖維并不算是新興材料,在國外,比如日本東麗上世紀60年代就開始了規(guī)模化的生產(chǎn),國內(nèi)真正意義上的規(guī)模化生產(chǎn)僅有幾年的時間。

國內(nèi)碳纖維產(chǎn)量

▲國內(nèi)碳纖維實際產(chǎn)量(噸)

現(xiàn)在做的比較有影響力的幾家碳纖維生產(chǎn)企業(yè)基本上都是從零幾年開始立項的,比如中復神鷹公司(和連云港神鷹碳纖維自行車股份有限公司同屬于鷹游集團)、威海拓展、江蘇恒神、河南永煤等等。這些企業(yè)是真正有碳纖維在銷售及應用的,其中又以中復神鷹的國產(chǎn)碳纖維市場占有率最高,歷年來都在70%以上。

中復神鷹碳纖維工廠

目前國產(chǎn)碳纖維的自給率只有20%左右,對外依存率仍然高達80%,其主要原因是:

1)國產(chǎn)碳纖維規(guī)格種類較單一,還普遍以小絲束的T300為主,難以滿足更高產(chǎn)品的性能需求及低成本的需求;

2)部分已量產(chǎn)的碳纖維本征性能雖然可以,但是工藝性能還有待提高,比如毛絲量大、上漿劑不匹配及擴展性不好等;

3)國內(nèi)碳纖維應用企業(yè)對國產(chǎn)碳纖維的認知欠缺,在好多產(chǎn)品應用上不信任,上下游還需要時間進行磨合。

碳纖維是一項技術(shù)密集型、資金密集型的產(chǎn)品,為什么把技術(shù)排第一位,是因為其生產(chǎn)工藝參數(shù)成千上萬個,國外又封鎖,如何組合需要摸索,且控制要求非常高,這些不是單單有資金就可以買得到的。用國內(nèi)專家徐堅的話說就是“對于未上項目或剛上項目的企業(yè)——是苦海無涯回頭是岸,盈利周期會非常慢,后續(xù)投入還會非常大,最好及時回頭;對于已經(jīng)上了項目并且已經(jīng)投了很多錢的企業(yè)——是苦海無涯回頭是岸,既然投了就只能硬著頭皮往前走,要不已經(jīng)投入的就打水漂了”。

中復神鷹碳纖維工廠

以中復神鷹公司為例,T700的千噸級生產(chǎn)線早就投產(chǎn)了,技術(shù)成熟度7級,為國內(nèi)最高,2016年又剛剛投產(chǎn)的T800千噸級線,做到現(xiàn)在走了10多年的路,也是最近才開始盈利,原先都是虧本的。目前,碳纖維的本征性能做到T800,量產(chǎn)已經(jīng)沒有問題,國內(nèi)報道能做到此級別的也有不少,T800已經(jīng)是國內(nèi)能量產(chǎn)的最高級別碳纖維,其他的都還不具備量產(chǎn)能力。但是國內(nèi)有一個不好的現(xiàn)象就是喜歡夸張宣傳,把能做出來和能批量應用相混淆,對于碳纖維來說做出來只是開端,能持續(xù)穩(wěn)定的批量供應才算是真正攻克。

國產(chǎn)的T800材料在量產(chǎn)上有哪些難題?

中復神鷹碳纖維工廠

近年來上碳纖維項目的企業(yè)如雨后春筍一樣多,大大小小加起來有幾十家。但是這么多企業(yè),能持續(xù)穩(wěn)定批量供應T800級別碳纖維的卻很少,主要問題在于工藝、裝備及人員的不足,由于國外封鎖,沒有直接的技術(shù)來源,工藝完全靠自己摸索,能買的裝備也是通用型的,需要后期改進及集成才能滿足T800級別的生產(chǎn)需要,人員更是需要自己培養(yǎng)。再一點就是一般民用產(chǎn)品的制作用T300及T700級別的就夠了,T800的成本更高,從成本因素考慮具有使用量的民用市場需求相對不大;另外T800級別碳纖維一般是航空航天產(chǎn)品的入門級別,這些高要求領域?qū)μ祭w維穩(wěn)定性要求非常高,認證需要較長周期,而國產(chǎn)化時間較短,現(xiàn)在還不具備量產(chǎn)的市場化前提。

上一篇:返回列表

下一篇:返回列表

大家都說

您需要登錄后才可以回復 登錄  |   注冊

您還可以輸入200
  • 熱門評論
  • 水手不水 2017-01-24 10:16

    目前全球T1000的碳纖維并沒有量產(chǎn),東麗對中國出口的只有300碳和少量的700碳,自行車行業(yè)吹牛的風氣該剎車了!

    查看回復(23)

    +1

    27
    回復
    舉報
    • 祥胖子 2017-01-24 11:10

      喜德盛不是出了t1100的碳架嗎,只有8kg

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 祥胖子 2017-01-24 11:12

      好像是一輛20周年的車 是t1000,不是t1100,記錯了

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 小檬明明很純潔
      回復祥胖子
      2017-01-24 12:48

      喜德盛的宣傳……你敢信?

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 加載更多
  • 維克賽爾 2017-01-24 11:08

    喜德盛還是值得支持的,一個中國企業(yè),起碼他敢說他是中國制造,不像java源自意大利,sava源自德國這樣,他敢將自己的產(chǎn)品大張旗鼓的貼上中國的標簽,這樣的公司還是值得鼓勵的

    查看回復(7)

    +1

    39
    回復
    舉報
    • 乃牛。 2017-01-24 11:11

      佳沃只是設計師是意大利的,所以他才會這樣說

      +1

      22
      回復
      舉報
    • AutumnGao
      回復乃牛。
      2017-01-24 12:45

      一個設計師是意大利的就說是意大利企業(yè),要是還有另外一個設計師是其他國家的,那他這家企業(yè)到底是哪國的,說白了還是崇洋媚外的心理在作怪,對這種企業(yè)真的不感冒

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 小檬明明很純潔
      回復AutumnGao
      2017-01-24 12:54

      幫你捋一捋,剛開始佳沃是四個意大利人的小作坊,在中國代工,后來代工廠收購JAVA這個品牌,現(xiàn)在這四個意大利人不知道在不在公司了,我覺得應該不在了,畢竟新出的幾款架子看上去都一般,不過法爾克沒得黑,前幾年JAVA的舊款涂裝還是以意大利國旗色為主的,去年的涂裝就只帶有一點特征,舉個栗子,火前叉上的那三道,今年(17款)干脆都去掉了,現(xiàn)在佳沃大大方方地說自己是國產(chǎn)了。

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 加載更多
  • ――★凱―― 2017-01-24 00:25

    國產(chǎn)碳纖維我只服銀貝斯

    查看回復(6)

    +1

    30
    回復
    舉報
    • Laser.Xu 2017-01-24 01:22

      但是銀貝斯用的是東麗的碳啊

      +1

      22
      回復
      舉報
    • faith『 2017-01-24 06:55

      銀貝斯只是做單車 又不研發(fā)碳布 差得遠呢

      +1

      22
      回復
      舉報
    • tyt777777 2017-01-24 08:24

      目測銀貝斯車主

      +1

      23
      回復
      舉報
    • 加載更多
  • 英菲尼迪不是奇瑞 2017-01-24 13:02

    成品車廠商都是和消費者玩文字游戲呢。喜德盛,野獸什么的宣稱自己車架采用t1000碳纖維沒毛病,你們哪只眼看見人家說全車都是t1000?文章也提到t800也是同理。廠商即使用了0.01平方米t1000碳布也是用了t1000。全用t800的車架我都沒見過,有知道的能舉個例子嗎?

    查看回復(5)

    +1

    24
    回復
    舉報
    • 首都機場不好看 2017-01-24 15:38

      全車用同一模量的碳纖維的車是沒有的,不可能全車只用一種模量碳纖維

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 水手不水 2017-01-25 10:10

      ZGL已經(jīng)有了超輕T800的車架了。

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 英菲尼迪不是奇瑞
      回復水手不水
      2017-01-25 11:33

      如你所說,國產(chǎn)廠商都有t800的車架。

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 加載更多
  • sccdshen 2017-01-24 13:11

    如果國產(chǎn) t800 做到了350/公斤,肯定買以t800為主料的國產(chǎn)公模。

    查看回復(3)

    +1

    24
    回復
    舉報
  • 全部
  • 好吃就是高興嘛 2023-08-09 23:14

    所以國產(chǎn)碳架什么品牌好?

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 呆子啊 2017-04-21 19:23

    只要帶國產(chǎn)的,都可以大膽去噴,對吧噴子們。

    +1

    22
    回復
    舉報
  • narutok8 2017-04-14 04:41

    水太深了,不要燒設備了

    +1

    22
    回復
    舉報
  • yjscream 2017-02-16 23:40

    所以東莞碳都是用的什么工藝什么料?

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 晴空下的雨 2017-02-02 02:20

    加油啊,支持國產(chǎn)企業(yè),就看不上那些崇洋媚外的,我拿了一輛國產(chǎn)碳車去車行,那些騎崔克,閃電的紛紛投來鄙視的目光,一群垃圾

    +1

    24
    回復
    舉報
  • 苗苗苗苗苗 2017-02-01 11:51

    做自行車的碳纖維又不是什么戰(zhàn)略物資,哪有這么玄乎?說高端碳纖維禁運,那我身邊騎DOGMA F8、崔克madone、閃電venge的都騎假車咯?況且德國諸如schmolke、mcfk那些個人經(jīng)營的手工毒品品牌都在用頂級碳纖維做產(chǎn)品,他們的原材料又是哪來的

    查看回復(2)

    +1

    22
    回復
    舉報
    • 18675872121 2017-02-05 08:58

      禁運原因是因為怕用在軍事設備上

      +1

      22
      回復
      舉報
    • 雪梨46998 2019-05-27 08:02

      自行車的碳纖維已經(jīng)被加工過了,不怕中國弄到,弄到又有什么用,用來改裝自行車嗎   

      +1

      22
      回復
      舉報
  • 吖咩玩泥ing 2017-01-26 15:37

    介紹上一提及t700、t800字樣的……直接關了!騙人的……

    +1

    22
    回復
    舉報
  • Team | Sky 2017-01-26 11:51

    我還是騎騎捷安特

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 男丑蛋光 2017-01-26 10:58

    我還是放心的騎鋁架吧

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 愛單車的王尼瑪~ 2017-01-25 22:08

    說白了,反正中國自己產(chǎn)的好的東西不給老百姓用

    +1

    22
    回復
    舉報
  • 加載更多
舉報成功,管理員會盡快核實及處理
安全提示

根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使

用評論、發(fā)帖、打賞。

請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。

初尝人妻少妇小军| 亚洲成A人片在线播放器| 色婷婷免费在线观看视频| 亚洲精品一区二区三av| 午夜人妻一二区理伦影院| 女人在厨房被添高潮全过程a片| 一级a爰片欧美在线观看| 国产亚洲欧美精品一区二区| 在线成人小视频| 五月天婷婷国产在线观看| 亚洲综合久久一本伊一区| 初尝人妻少妇中文字幕| 国产精品久久久久久人妻| 最近2019年免费中文字幕电影| 亚洲男人的av电影天堂| 快点插我宝宝爽死了视频| 美女被爆操到啊啊叫视频| 少妇人妻系列无码专区视| 经期颜色是什么色是正常| 我看大学女生操逼的网站| 中日韩一卡二卡三卡四卡| 青青青青久久精品国产hd| 亚洲国产精品91大香蕉| 在线天堂中文WWW官网| 亚洲人禽杂交AV片久久| 中文字幕日本不卡一区二区| 36D亚洲精品| 蜜臀av在线精品国自产拍| 天天日 天天干 天天操| 淫色网av人妻中文字幕| 99国产精品一区二区三| 少妇大叫太大太粗太爽了| 果冻国产精品一区二区三区| 俄罗斯一级黄色生活大片| 少妇轻声呻吟内裤湿透了| 国产精品中文字幕在线播放| 极品美女爆乳液喷水视频| 99re4在线免费播放| 老司机精品成人无码AV| 日本熟妇色熟妇在线观看| aa级女人大片|