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全球知名避震前叉品牌——RST，在全球疫情背景下，整個行業(yè)的需求量巨大，今年RST也如約重返歐洲展，帶來了最新的產品和技術。RST半個世紀一路風雨，始終精專于自行車、電動車避震系統的發(fā)展，使RST避震產品可以跟未來交通工具完美搭配起來。 下面是美騎網對RST進行的特別專訪。

美騎：作為世界知名的避震系統品牌，RST50年發(fā)展過程中最看重的是什么？請用一個詞或者一句話來概括RST品牌的精神和理念。

RST：RST一直堅持品質+專業(yè)，專注平衡發(fā)展。我們的理念是：積極熱情，感動客戶，專業(yè)制造，滿足客戶，誠信負責，服務客戶！

美騎：這兩年市場在不斷變化，RST也推出了不少新品，都備受車友好評。您可以挑幾款新品重點介紹一下嗎？

RST：速降款 STITCH 系列，雙肩KILLAH，具備優(yōu)異的剛性和支撐性，今年款全部啟用AIR2系統氣膽，其中氣室墊塊使用專利的MCU墊塊去改變氣壓觸底曲線使其更絲滑體驗OCR靈敏穩(wěn)定的阻尼調校。

兒童青少款代表產品：SPEX20/SNYPER24/F1-24 ，配備更適合兒童青少壓的動的一樣啟用AIR2避震系統。

▲RST SLOPE前叉

土坡SLOPE：高強度、支撐性，更貼合，配合AIR2 低阻力啟動最大的優(yōu)勢氣壓線性更接近彈簧，OCR穩(wěn)定阻尼調節(jié)。

美騎：前叉、后膽是山地自行車避震系統中最重要的部件，經過不斷發(fā)展市面上規(guī)格繁多，RST是如何備選產品規(guī)格的？

RST：我們會根據主流市場客戶需求以及未來產品趨勢動向做橫向研發(fā)，在滿足市場需求、備貨充足的前提下，提前規(guī)劃開發(fā)新一代產品。目前市面上常見的快拆、筒軸以及各類開檔規(guī)格的前叉RST都有與之對應的產品適配，這種問題在專注幾十年避震產品的RST看來不是問題，但對一些小品牌來說可能就是一道門檻。

美騎：Gravel潮流正盛，RST如何布局相關領域的產品？具體產品的優(yōu)勢是什么？

RST：早在20世紀時候我們就已經開發(fā)了前衛(wèi)的Singleshock 避震前叉，規(guī)格齊全，20/24/26/700C 都有貫穿并保持行業(yè)里遙遙領先。其核心運用本身防止中軸轉動的專利，使RST前叉在技術上領先業(yè)界。

除了規(guī)格上的一些改變，其核心產品技術不會變，目前的Gravel潮流在RST看來也是某種程度上的“文藝復興”，早在幾年前我們也推出了龍頭避震STEM SHOCK產品，所以說無論是技術儲備還是現有產品都能滿足時下Gravel潮流。

▲探驪新車后續(xù)會配備RST38管徑倒裝前叉

美騎：電助力、電動越野前叉目前需求旺盛，從產品角度來講，相比普通前叉，如何做好電助力前叉？

RST：電助力山地車相比普通前叉需要具備更高的強度和剛性以及耐久度。目前電助力產品可供選擇產品線多樣化，唯一不變的是保證前叉產品的可靠質量和穩(wěn)定性能。RST一直堅持提供安全舒適避震產品同時提供人性化、電子化、智能化功能設計。

▲龍頭避震 STEM SHOCK

美騎：除了做好常見的山地車前叉，RST還有什么值得推薦的產品嗎？

RST：我們研發(fā)的龍頭避震STEM SHOCK產品，可以滿足很多對于公路城市車以及Gravel的改裝升級舒適避震體驗的需求。

▲左：2015張家界天門山舉辦的天梯速降賽上，KILLAH29前叉一炮而紅；右：RST車手肖聰在戰(zhàn)馬商場速降賽上

美騎：RST長期支持國內山地車速降運動，可以簡單描述最近幾年國內山地車運動群體以及氛圍的變化嗎？針對這種變化RST在接下來的贊助會有哪些相應的變化？

RST：早期我們參與只有整車品牌商或商業(yè)舉辦的賽事，這種商業(yè)賽事可以讓騎行愛好者聚集在一起交流學習，但是這種系列賽事場次少且地區(qū)跨度大，疫情影響下跨區(qū)活動落地難，目前來看也有一定局限性。

現在我們將重點放在和地區(qū)俱樂部的合作上，騎行愛好者可以在當地地區(qū)參加俱樂部推動下的比賽活動。這樣在當地圈子氛圍好且人氣旺，有越來越多的年輕人參與其中。

▲玩山地越野的兒童代言小車手（從左到右依次為上海小寶、深圳乖乖 、杭州沫沫 ），座駕使用RST SPEX20避震前叉

所以目前除了成人方面，RST后續(xù)會更多關注青少的車手方面的贊助，這部分人群由于得到開明父母支持和鼓勵更容易發(fā)展這項運動從而帶動周邊商品流動，最終形成良性循環(huán)。

美騎：RST的生產、交期是否受到疫情影響？

RST：上半年度受疫情政策影響比較大，會導致一系列的生產問題，例如隔離停工，原材料上漲，配套廠商供應不及時，一柜難求等等。接踵而至的問題最終導致RST高級產品交期延長半年~1年左右。

美騎：國內外市場有很多不同，可以簡單談談國內外不同的市場現狀嗎？RST是如何應對這種不同的？

RST：國內市場由于距離和溝通比較順暢，大部分是內銷轉出口，國內工廠擔保也會比較穩(wěn)妥；至于國外市場訂單，由于不確定因素較多，終端客戶延期取消類似事情時有發(fā)生，難以掌控。目前RST通過分工配合協調， 臺灣公司主攻外銷客戶狀況和處理，內銷方面大陸內地公司來及時跟蹤服務處理。

美騎：近年來國產品牌異軍突起，出現了一些新的品牌，競爭更加激烈。RST相比這些新晉品牌具備哪些實力，擁有什么優(yōu)勢？

RST：新晉的品牌最大優(yōu)勢是產品線單一，交期速度快，利用低價競爭搶占市場；與之對比RST擁有諸多其它品牌所無法比擬的核心競爭力：RST品牌擁有50年經驗沉淀和強大的技術累積，具備專業(yè)研發(fā)制造團隊經驗和技術，能充分發(fā)揮配套ODM客制化批量訂單的服務優(yōu)勢，使產品線細分種類、更細化、選擇性更多，更貼合市場細分需求！

美騎：今年RST有哪些新動作？接下來在產品研發(fā)方面有什么計劃？

RST：最近幾年電動兩輪、電助力車勢頭正盛，電氣化、智能化也是業(yè)界公認的未來發(fā)展主流方向。RST團隊也會緊隨時代潮流，向著智能避震及電子阻尼系統方向研發(fā)的計劃進行中。

責任編輯：KzMe