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傳承與蛻變:喜德盛接班人譚彥聰專訪
如果說(shuō)騎行運(yùn)動(dòng)以往是偶爾跨界穿透次元壁,那么疫情后則是全面點(diǎn)燃了國(guó)內(nèi)大眾的興趣。隨著主流媒體前所未有的關(guān)注以及各個(gè)社交平臺(tái)的廣泛傳播,騎行運(yùn)動(dòng)得到了飛速發(fā)展,成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)炙手可熱的一個(gè)領(lǐng)域。騎行行業(yè)的火爆自然離不開(kāi)自行車(chē)企業(yè)的推動(dòng),而后者也不乏在這波浪潮中一躍而起的佼佼者。喜德盛,這個(gè)植根中國(guó)華南的知名民族廠商,則絕對(duì)是近幾年國(guó)內(nèi)發(fā)展最成功的先行者之一。
作為深耕行業(yè)多年的制造巨頭,喜德盛擁有雄厚的實(shí)力和底蘊(yùn)。盡管過(guò)去給很多人的印象是“代工大廠”、“低端品牌”,但它一直在努力完成蛻變:從建立工廠的高規(guī)格山地賽到到舉辦多次大型自行車(chē)賽事,到贊助國(guó)家隊(duì);從巨額補(bǔ)貼拓展經(jīng)銷(xiāo)渠道,到直播電商的……一直到X-LAB品牌的誕生,以及收購(gòu)阿斯塔納車(chē)隊(duì),人們似乎突然感覺(jué)耳目一新——喜德盛變得不一樣了。
X-LAB品牌的誕生以及阿斯塔納車(chē)隊(duì)的運(yùn)作,都跟小譚總譚彥聰開(kāi)始接棒息息相關(guān)。作為譚偉龍董事長(zhǎng)的次子,小譚總是一位標(biāo)準(zhǔn)的零零后,但是正式接棒后的一系列動(dòng)作卻都彰顯了他出眾的能力。
8月8日,喜德盛在大理洱海舉行了“幸會(huì)山海 輕享卓越”媒體品鑒沙龍。活動(dòng)上我們不僅試騎了X-LAB的產(chǎn)品,還首次面對(duì)面跟小譚總談了一下喜德盛與X-LAB的現(xiàn)在與未來(lái)。
美騎網(wǎng):最近兩年,我們國(guó)內(nèi)的自行車(chē)行業(yè)飛速增長(zhǎng),喜德盛作為國(guó)內(nèi)的龍頭民族自行車(chē)企業(yè),也是引領(lǐng)這股增長(zhǎng)勢(shì)頭的品牌之一,您認(rèn)為喜德盛在近幾年獲得這樣成績(jī)的原因是什么?
小譚總:我覺(jué)得可以分幾個(gè)方面,第一,我們是中國(guó)接觸自媒體最早的一個(gè)自行車(chē)品牌。我們主要通過(guò)電商、抖音直播還有與自媒體達(dá)人合作等方式,多方面對(duì)騎行文化進(jìn)行推廣。
第二,我們一直在做門(mén)店的建設(shè),到現(xiàn)在,我們的門(mén)店已經(jīng)超過(guò)了三千家,這個(gè)龐大的數(shù)字是我們整個(gè)增長(zhǎng)至關(guān)重要的一環(huán)。
第三,我們對(duì)騎行文化的推廣,比如我們會(huì)贊助一些比賽,組織一些騎行活動(dòng),另外每年我們都會(huì)在深圳舉辦不同的賽事,公路山地都有。
美騎網(wǎng):很多人認(rèn)為喜德盛近兩年銷(xiāo)量的激增得益于直播運(yùn)營(yíng)的成功,您認(rèn)為是這樣嗎?
小譚總:這個(gè)我在上一個(gè)問(wèn)題中也有提到,直播運(yùn)營(yíng)只是其中一部分,主要還是靠線上線下同步發(fā)展。如果沒(méi)有線下門(mén)店的支持,單靠線上很難有大幅度的增長(zhǎng),要是沒(méi)有線上的推廣和營(yíng)銷(xiāo),線下同樣不會(huì)有很大程度的增長(zhǎng)。
美騎網(wǎng):X-LAB品牌與喜德盛品牌二者有何區(qū)別?
小譚總:X-LAB是喜德盛的一個(gè)高端系列,主要車(chē)型集中在兩萬(wàn)元以上,更加的專業(yè)。而喜德盛更平民化一點(diǎn),像現(xiàn)在我們比較火爆的AD350、AD7等,屬于不同的維度,二者對(duì)我來(lái)說(shuō)同樣重要。
▲X-LAB整車(chē),除了技術(shù)上更高端外,涂裝也更加時(shí)尚和年輕化
美騎網(wǎng):剛剛您也有提到,您會(huì)參與X-LAB這個(gè)品牌產(chǎn)品的研發(fā),可以介紹一下關(guān)于X-LAB或者喜德盛,在研發(fā)上面的投入嗎?
小譚總:是的,就像X-LAB的所有產(chǎn)品,我都會(huì)給研發(fā)團(tuán)隊(duì)指明方向,比如RT9,我的目的就是要做最輕的自行車(chē),那我們所有的研發(fā)就以輕量化為主,拋棄了所有的異形管,以圓管為主,任何增加重量的設(shè)計(jì)都會(huì)直接否決掉。而AD系列,則以速度為主,可能會(huì)犧牲一部分重量讓步氣動(dòng)性。
▲RT9車(chē)架,M碼僅重560g
美騎網(wǎng):X-LAB這個(gè)名字是怎么來(lái)的?
小譚總:這個(gè)名字主要還是由喜德盛衍生而來(lái),喜德盛這么多年已經(jīng)有著非常多的積累。我們有自己的涂裝實(shí)驗(yàn)室和材料實(shí)驗(yàn)室,F(xiàn)在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室也在著手修建,風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室建成后對(duì)我們開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,做造型上的優(yōu)化十分重要。
美騎網(wǎng):現(xiàn)在網(wǎng)上很多人戲稱X-LAB為“小辣堡”,您對(duì)這個(gè)稱呼有什么看法?
小譚總:我覺(jué)得挺好的,因?yàn)閄-LAB本身也沒(méi)有特定的中文名字!靶±北ぁ毕喈(dāng)于年輕人自己起的名字,之前在上海展也聽(tīng)到過(guò)有很多年輕的騎友說(shuō)“這個(gè)是我們中國(guó)的小辣堡”,我覺(jué)得是挺自豪的事情。
美騎網(wǎng):最近兩個(gè)月最熱門(mén)的話題,就是喜德盛和阿斯塔納的合作,但并沒(méi)有公布相關(guān)的細(xì)節(jié),可以和我們透露一些信息嗎?
小譚總:我現(xiàn)在能透露的,就是明年車(chē)隊(duì)的名字將會(huì)是喜德盛-阿斯塔納車(chē)隊(duì),明年X-LAB將會(huì)登上環(huán)法的舞臺(tái),其中最主要的兩款車(chē)型會(huì)是AD9和RT9。
▲即將登上環(huán)法舞臺(tái)的AD9
美騎網(wǎng):一般來(lái)說(shuō)品牌對(duì)車(chē)隊(duì)的贊助,以器材贊助的形式性價(jià)比最高。但喜德盛卻選擇了一個(gè)投入更大的方式。那這個(gè)贊助的目標(biāo)是什么?您認(rèn)為這個(gè)贊助對(duì)于我們國(guó)內(nèi)自行車(chē)發(fā)展會(huì)有怎樣的影響?
小譚總:國(guó)產(chǎn)品牌登上環(huán)法的舞臺(tái),最主要的第一是可以讓騎行獲得更多社會(huì)的關(guān)注度。第二就是維持騎行的熱潮,把現(xiàn)在作為時(shí)尚和日常運(yùn)動(dòng)的騎行,轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)競(jìng)技運(yùn)動(dòng)的狂熱。騎行圈火起來(lái)的原因,一方面是大家追趕時(shí)尚的熱潮,另外一部分原因在于這是一個(gè)親近自然的日常運(yùn)動(dòng),所以才越來(lái)越多人加入騎行,但這種熱潮不會(huì)持續(xù)很久,我希望通過(guò)這樣一個(gè)新的熱點(diǎn)來(lái)維持騎行的熱度。
第三點(diǎn)是為中國(guó)打開(kāi)一條通往環(huán)法國(guó)際舞臺(tái)的通道,希望通過(guò)這個(gè)車(chē)隊(duì)可以培養(yǎng)一些我們自己的車(chē)手,未來(lái)可以在這個(gè)舞臺(tái)上取得成績(jī)。比如明年我們可能會(huì)讓一名中國(guó)選手直接加入一級(jí)車(chē)隊(duì),另外也會(huì)準(zhǔn)備五到七名選手作為發(fā)展車(chē)隊(duì)。
▲X-LAB專門(mén)為阿斯塔納打造的TT車(chē)
美騎網(wǎng):那給阿斯坦納車(chē)隊(duì)的隊(duì)車(chē)是否會(huì)市售呢?
小譚總:當(dāng)然會(huì)了,我們的主要車(chē)輛八系和九系都會(huì)有隊(duì)版涂裝進(jìn)行市售,大家可以期待一下。
美騎網(wǎng):那有考慮把“小辣堡”作為一個(gè)正式的官方的名字嗎?
小譚總:有這個(gè)考慮。
美騎網(wǎng):最后可以分享一下喜德盛和X-LAB在接下來(lái)會(huì)有什么跟車(chē)友加深互動(dòng)的計(jì)劃嗎?
小譚總:我們準(zhǔn)備在全國(guó)設(shè)立一些X-LAB產(chǎn)品的試騎點(diǎn),整體將在年底到明年推進(jìn)。
本次專訪時(shí)間不長(zhǎng),但我們可以看出小譚總針對(duì)喜德盛以及X-LAB品牌未來(lái)的規(guī)劃十分清晰,整體的銷(xiāo)量以及品牌口碑在是市場(chǎng)中也呈現(xiàn)欣欣向榮之態(tài)。那么,在小譚總接棒之后,喜德盛及X-LAB未來(lái)還會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的新“騎”跡?讓我們拭目以待。
責(zé)任編輯:Ting
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