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自行車行業(yè)資訊周報 | Wahoo新碼表疑泄露 內(nèi)置“風速傳感器”
本周業(yè)內(nèi)都發(fā)生了什么讓人值得關(guān)注的動態(tài)，有什么樣的新趨勢？請看美騎網(wǎng)每周五的自行車行業(yè)資訊周報。
Wahoo新款碼表泄露，似乎有內(nèi)置“風速傳感器”
一款新的Wahoo碼表（如果照片可信的話，它看起來將被稱為Elemnt Ace）已在網(wǎng)上泄露，一些模糊的細節(jié)透露了一些有關(guān)新產(chǎn)品可能提供的功能的線索。
這是出現(xiàn)在網(wǎng)上的一個帖子，發(fā)帖者聲稱已經(jīng)從網(wǎng)上訂購了這臺神秘的新碼表。
Wahoo Elemnt Ace（假設(shè)這是真品）被描述為自行車科技品牌的“最強大的自行車碼表”，并且似乎是一種全新的設(shè)備，而不是分別于2022年和2021年發(fā)布的Elemnt Roam V2或Elemnt Bolt V2的更新版。
從包裝中看出的細節(jié)，Elemnt Ace將配備更大的3.8英寸觸摸屏。這不僅超過了Wahoo目前的產(chǎn)品（Bolt V2的顯示屏為2.2英寸，Roam V2為2.7英寸），而且比Garmin Edge 1050上的超大3.5英寸環(huán)繞式液晶顯示屏還要大。
Wahoo似乎還要首次在自行車碼表上結(jié)合觸摸屏和按鈕功能。這絕不是業(yè)內(nèi)首例，因為Garmin、Hammerhead和許多其他公司現(xiàn)在已在其旗艦型號上使用觸摸屏好幾代了。
從包裝盒上模糊的信息中，我們能看出最有趣的功能是Elemnt Ace配備了風速傳感器，這對于主流自行車碼表品牌來說尚屬首次。據(jù)推測，該傳感器將與加速度計、高度計和陀螺儀一起使用，測量相對于騎手的風速，以計算阻力。
Wahoo會將DIY空氣動力學測試引入自行車碼表嗎？看起來好像還真是那么一回事。
考慮到風洞測試的費用以及空氣動力學對性能的重要性，DIY空氣動力學測試可能成為業(yè)余自行車性能的下一個重大前沿，可以將其視為功率計的續(xù)集。
屏幕變得更大意味著電池也會變得更大，但根據(jù)泄露的包裝盒圖片，Elment Ace的電池續(xù)航時間可能比Wahoo目前的任何自行車碼表都要長得多。事實上，其聲稱的續(xù)航時間超過30小時，是Elemnt Bolt V2（15小時）的兩倍，也比Elemnt Roam V2（17小時）長得多。這也超過了Garmin Edge 1050，它在高要求使用下可提供長達20小時的電池續(xù)航時間，但低于目前續(xù)航能力之王Coros Dura，后者宣稱的運行時間長達120小時。
最新款Garmin Edge 1050最受關(guān)注的功能之一是加入了鈴聲功能，該功能可利用設(shè)備的內(nèi)置揚聲器。Wahoo Ace包裝盒顯示，這款碼表也配備了一樣的功能，這意味著可能像新款Garmin一樣配備鈴聲功能。
雖然官方?jīng)]有透露發(fā)布日期，但從設(shè)備和包裝盒的圖片來看，我們認為這是一個可以投入生產(chǎn)的樣品，而不是早期原型。因此，我們預計這款產(chǎn)品很快就會上架，盡管我們無法100%驗證帖子中的圖片的真實性，而且 Wahoo似乎并沒有嚴格遵守新產(chǎn)品的發(fā)布時間表。
作為參考，第一臺Elemnt碼表于2016年2月發(fā)布，Roam V1于2019年4月發(fā)布，Roam V2于2022年10月發(fā)布，因此Wahoo發(fā)布其最新旗艦設(shè)備的時間似乎沒有規(guī)律。
MIPS第三季度凈銷售額增長61%，體育產(chǎn)品類別領(lǐng)先
MIPS第三季度凈銷售額同比上漲61%，這得益于包括自行車頭盔在內(nèi)的體育用品類別的增長。
首席執(zhí)行官馬克斯·斯特蘭德維茨（Max Strandwitz）表示：“許多零售商仍在努力適應自行車類別整體產(chǎn)品組合不利的局面，但現(xiàn)在的情況比過去兩年好得多。根據(jù)北美目前的市場數(shù)據(jù)，銷量增長好于銷售額增長，這表明在這個對MIPS來說很重要的市場上，自行車清倉銷售仍然面臨很大壓力。”
截至9月份的季度凈銷售額為1.23億瑞典克朗（折合人民幣8280萬元），而去年同期為7700萬瑞典克朗。體育用品類別銷售額為1.11億瑞典克朗，而去年同期為6900萬瑞典克朗。
本季度凈收入為3600萬瑞典克朗，較去年同期的1400萬瑞典克朗增長166%。
他說：“歐洲自行車展進一步證實了我們的感覺，即在經(jīng)歷了庫存過剩和銷售下滑的艱難時期后，該行業(yè)開始變得更加樂觀。庫存過剩意味著許多頭盔品牌沒有像往常一樣推出那么多產(chǎn)品，如果還有品牌商在對應季節(jié)推出新品，那么就拭目以待吧。”
Rapha在2023年虧損2100萬英鎊
截至2024年1月28日的12個月內(nèi)，Rapha Racing LTD的總收入為1.1億英鎊（折合人民幣10.1億元），較前12個月下降7%，低于前年的1.38億英鎊。
該公司的營業(yè)虧損為2100萬英鎊，高于去年的1100萬英鎊。
Rapha還指出，其Rapha自行車俱樂部的會員數(shù)量從22000人減少到18000人，該品牌的網(wǎng)絡(luò)客戶從148000人減少到118000人。
該公司在報告中指出：“在后疫情時代自行車行業(yè)持續(xù)動蕩和競爭，以及幾個主要市場消費者信心下降的背景下，而Rapha繼續(xù)加強其核心業(yè)務(wù)運營�！�
該公司指出，扣除特殊項目的成本后，其息稅折舊攤銷前利潤 (EBITDA) 為100萬英鎊，而去年同期虧損300萬英鎊。特殊項目包括法律和專業(yè)費用、員工股票費用，以及成本最高的倉庫轉(zhuǎn)型。該公司在此期間關(guān)閉了兩個地區(qū)倉庫，并在英國新設(shè)立了一個倉庫。
2023年，Rapha平均擁有445名員工，低于前一年平均擁有494名員工。
截至2024年1月28日的數(shù)據(jù)是英國有限公司官方注冊機構(gòu)Companies House提供的最新數(shù)據(jù)。Rapha于2017年被沃爾頓家族的RZC Investments收購。RZC Investments由沃爾瑪創(chuàng)始人山姆·沃爾頓（Sam Walton）的孫子斯圖爾特（Steuart）和湯姆·沃爾頓（Tom Walton）控制，該公司還將Allied Cycle Works和Wahoo列為其他與自行車相關(guān)的投資。
Peloton將在節(jié)日期間在Costco銷售Bike+
Peloton將在11月1日開始的假日季期間在300家美國的Costco商店和線上商店提供Peloton Bike+，進一步擴大其第三方零售網(wǎng)絡(luò)。
Costco擁有1.36億會員，Costco會員將能夠購買Bike+套裝，有效期至2月15日或售完即止。此次合作是Peloton在美國首次開展季節(jié)性零售合作。
2022年，Peloton開始在100多家Dick's Sporting Goods商店提供產(chǎn)品，包括動感單車、跑步機和配件。
Bike+的零售價預計為1999美元（店內(nèi)售價），2199 美元（網(wǎng)上售價），包括送貨費，并提供48個月的延長保修。
Ison Distribution與Connex獨家合作
Connex是Wippermann的專業(yè)自行車鏈條品牌，目前通過Ison Distribution在英國各地獨家發(fā)售。
Connex將130多年的自行車專業(yè)知識與國際鏈條制造商的經(jīng)驗和工程技術(shù)相結(jié)合，采用德國最先進的生產(chǎn)設(shè)備，采用最高等級的鋼材生產(chǎn)高性能鏈條。
Ison董事總經(jīng)理勞埃德·湯森（Lloyd Townsend）為這筆交易打下了長期的籌碼，他對Wippermann的興趣可以追溯到70年代的家庭自行車店，當時勞埃德的父親只在維修時安裝Wippermann鏈條。
Wippermann鏈條的故事始于1893年，當時威廉·威珀曼（Wilhelm Wippermann）的兒子的自行車鏈條老是會斷裂，他堅信還有更好的方法可以解決問題。他決定開發(fā)鏈條，這促成了自行車行業(yè)最古老的品牌之一。
Ison還將推出一項新服務(wù)，通過為貨運和電助力自行車市場中的經(jīng)銷商提供定制長度的鏈條，幫助客戶獲得任何XL鏈條需求的最佳解決方案。
責任編輯：Ting
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