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經(jīng)驗(yàn)技巧

你的騎行安全么?六種常見騎行事故原因分析

澳大利亞交通工程師Cameron Munro博士的一項(xiàng)最新研究顯示,墨爾本的道路系統(tǒng)存在著許多安全隱患,如果我們要保證生命安全,就要作出決定是否允許路邊停放機(jī)動(dòng)車。

Cameron Munro博士對(duì)維多利亞省的路況以及2002年至2012年的維省公路局和警察局記載的事故資料進(jìn)行了分析,以確定導(dǎo)致自行車交通事故的最主要原因。他說(shuō):“我們的道路系統(tǒng)根本不安全。這實(shí)際上是一個(gè)交易,以交通事故和死亡換取高速駕駛并在最便利處泊車。

Munro博士介紹到,在城市地區(qū)騎行的最大風(fēng)險(xiǎn)是前面,而非身后!巴ǔJ鹿拾l(fā)生時(shí),是因?yàn)轵T行者在路口時(shí)碰見車輛拐彎迎面駛來(lái),或者停在路邊的機(jī)動(dòng)車突然打開車門(騎行者撞上去)。”

以下是六種常見事故情景(澳大利亞的交通規(guī)則是靠左行駛)。

1.注意空擋

一些禮貌的司機(jī)會(huì)在小路口為有可能轉(zhuǎn)彎的車輛留出空檔。騎車者在道路左側(cè)暢行無(wú)阻,這時(shí)如果對(duì)面一輛汽車右轉(zhuǎn)穿過(guò)空檔,那么由于雙方視線受阻,騎車者和右轉(zhuǎn)司機(jī)都沒(méi)時(shí)間做出反應(yīng)。

2.十字路口


類似的事故原因是十字路口。一位騎車者在直行過(guò)程中被側(cè)面開來(lái)的車撞上。

3.左轉(zhuǎn)車輛


道路交叉口是左轉(zhuǎn)車輛的事故多發(fā)點(diǎn)。盡管自行車可從汽車左側(cè)超車,但當(dāng)汽車打左轉(zhuǎn)燈并在路口左轉(zhuǎn)時(shí),自行車是不允許超車的。騎行者不應(yīng)假設(shè)左轉(zhuǎn)司機(jī)能發(fā)現(xiàn)自行車并停車。

4.側(cè)面碰擦


最近經(jīng)過(guò)市中心商務(wù)區(qū)柯林斯街(Collins St)的騎車者應(yīng)該熟悉這個(gè)事故原因,即“側(cè)面碰擦”,這是因?yàn)轵T車者與汽車距離太近。有些事故是由于司機(jī)不小心,但很多時(shí)候是由于道路設(shè)計(jì)不合理。

5.小心背后


與側(cè)面撞擊同樣普遍的是背后撞擊。這在鄉(xiāng)村地區(qū)更為常見,由于車輛行駛速度過(guò)快,這類撞擊可能是致命的?赡艿谋苊夥椒ㄊ球T車者穿鮮艷的衣服、打開自行車尾燈、并盡可能靠最左邊騎行。

6.倒車進(jìn)入車道


還有一種事故所有父母應(yīng)銘記在心,即汽車倒車進(jìn)入車道時(shí)造成事故。這與騎自行車上學(xué)和放學(xué)的孩子們更為相關(guān)。


這項(xiàng)研究已經(jīng)在網(wǎng)上公布。數(shù)據(jù)顯示,自行車事故原因前三位是:機(jī)動(dòng)車橫亙?cè)谧孕熊嚽埃粰C(jī)動(dòng)車司機(jī)剮蹭騎手以及路邊車輛突然開門。

今年早些時(shí)候,悉尼的一位騎行者不幸遇難。隨后莫蘭德市議會(huì)正努力應(yīng)對(duì)如何提高自行車安全問(wèn)題。在維多利亞省,2015年已經(jīng)有10位騎行者失事遇難,去年自行車交通事故數(shù)據(jù)是10死亡,數(shù)百人受傷。Munro博士說(shuō)自行車事故的重要原因是機(jī)動(dòng)車司機(jī)很容易忽視騎自行車人,與一輛高速行駛的機(jī)動(dòng)車相比,很難判斷自行車是否在行進(jìn)。

澳大利亞的道路系統(tǒng)很復(fù)雜。因此Munro博士建議騎行者在騎行時(shí)盡量與機(jī)動(dòng)車司機(jī)進(jìn)行眼神交流,確保機(jī)動(dòng)車司機(jī)注意到他;在車流較多的路段尤其是十字路口,機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速。此外,他還呼吁政府修建更好的基礎(chǔ)設(shè)施,比如自行車專用綠道,道路分離等。

美騎小編有話說(shuō):

各位車友在城市騎行時(shí)一定要注意安全,雖說(shuō)機(jī)動(dòng)車要避讓自行車,但難免會(huì)遇上無(wú)良司機(jī)橫沖直撞?窟呅旭,盡量騎行自行車道;在轉(zhuǎn)彎或者岔路口時(shí)要減速或者下車推行,一定要記得戴頭盔、戴頭盔、戴頭盔;夜間騎行時(shí)要穿明亮鮮艷的衣服,或者在背后貼上反光條,配備自行車尾燈。最后,經(jīng)常騎行的人買一份保險(xiǎn),小保險(xiǎn),大平安,盡在美騎保險(xiǎn)。

責(zé)任編輯:昭歌

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  • 熱門評(píng)論
  • 回到現(xiàn)在 2015-08-22 07:47

    第一種在天朝完全不會(huì)發(fā)生,因?yàn)樘斐緳C(jī)絕對(duì)不可能留出空擋

    +1

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  • Bikelist 2015-10-12 08:41

    開車門,對(duì)此真是不想說(shuō)什么了,司機(jī)朋友至少先通過(guò)后視鏡看看后面啊,每一次都是心驚膽戰(zhàn)

    查看回復(fù)(1)

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    • 騎行的小高 2015-11-26 21:37

      深有體會(huì),我們這都是把車停在路兩邊,每次騎車通過(guò),看著望不到頭的車,我就害怕

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  • Simon Ricardo Q 2017-07-29 15:31

    在中國(guó)還是電驢比汽車更危險(xiǎn)吧

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  • 唐唐敔敔 2015-10-07 22:47

    俺遇到過(guò)開車門撞上去的情況,真危險(xiǎn),以后得小心了!

    +1

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  • waxttl 2015-10-04 14:04

    路口減速,安全第一

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  • 全部
  • shxxjl 2018-07-13 21:57

    電動(dòng)車也是突然掉頭沒(méi)商量

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  • Mr Zhou1997 2017-08-13 10:59

    撞過(guò)送快遞的三輪電車,沒(méi)剎車燈結(jié)果就悲劇了。以后一定要戴頭盔和手套

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  • rnfer0h7 2016-03-24 14:06

    汽車不能分心

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  • qlv0pb0l 2016-03-18 14:53

    主要是要樹立安全意識(shí)

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  • cii0kh62 2016-03-16 16:32

    跟開車一樣,動(dòng)方向就要回頭看

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  • dj5lleza 2016-03-04 13:27

    騎行要謹(jǐn)慎

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  • hungrysoul 2016-02-08 03:01

    遇到過(guò)幾次突然開車門,但都在零點(diǎn)幾秒內(nèi)剎住了,把橫都是輕微的碰在車門上,都好險(xiǎn)!

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  • 晨風(fēng)speed 2016-01-10 16:52

    我安全,中國(guó)的司機(jī)不安全

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  • 《風(fēng)清揚(yáng)》 2015-10-23 21:37

    安全要多加小心。

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  • 凡人休仙傳 2015-10-02 18:17

    都干過(guò)

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