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如今，隨著碟剎系統(tǒng)在自行車領(lǐng)域的快速普及，越來越多的車友開始受益于它強(qiáng)勁的剎車力。那么，在使用碟剎系統(tǒng)時(shí)，如何讓整套系統(tǒng)保持高效的運(yùn)作？有那些零部件需要特別注意維護(hù)？今天就讓車店技師戴夫·法默為大家講解一下。

戴夫·法默介紹：2016年底, 戴夫·法默成為名氣響亮的Cycleworks自行車店店長，該店位于英國倫敦南部美麗的薩里山。在過去20年時(shí)間里，他騎過各種各樣的自行車，并每天堅(jiān)持騎車上班，他最擅長騎行公路車和山地車。

1、碟剎系統(tǒng)常面臨雜質(zhì)污染

戴夫·法默表示，如果你覺得自行車的剎車性能嚴(yán)重下滑，或許并不需要更換加大的碟片或更強(qiáng)的來令片，這些東西本身不會(huì)出現(xiàn)太大問題。真正的問題在于雜質(zhì)污染。

“可怕的剎車異響聽起來像一群鵝在你身后飛翔�！贝鞣颉し�默表示，“剎車異響常發(fā)生在潮濕的環(huán)境下，但在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩三次后，異響應(yīng)該會(huì)消失。但如果異響沒有消失，你的剎車可能已經(jīng)遭受其它的雜質(zhì)污染�！�

污染,的來源不盡相同，但大多數(shù)情況都是碟片或來令片上沾染了油污�；蛟S是在日常保養(yǎng)時(shí)，油膩的手指不小心觸摸碟片，或是剎車油滴至碟片上，這是兩種主要原因。

“隨著夏季陣雨的不斷增加，碟剎系統(tǒng)污染的情況不斷發(fā)生。一些騎行路段也會(huì)殘留柴油，我們認(rèn)為這也是主要污染物之一。路過水坑時(shí)，混合柴油的污水滴濺至碟剎系統(tǒng)上，非常不妙。”戴夫·法默說道，解決方法就是更換來令片，并用酒精反復(fù)刷洗碟片。

而在冬天，英國更多的降雨量實(shí)際有助緩解這個(gè)問題。道路上的油和污漬會(huì)被大量的雨水沖洗掉，這意味著油污不太可能對(duì)你的碟剎系統(tǒng)造成影響，不過還是需要注意。

戴夫·法默還建議，在保養(yǎng)和清洗自行車的時(shí)候，要清楚每一款清潔劑都是用在哪些地方，是否有使用禁忌。“剎車清洗劑就用于剎車，專用的自行車清潔劑則用于車架，建議兩者不要混用�！贝鞣颉し�默表示。

考慮到一對(duì)Shimano散熱剎車片的價(jià)格可能高達(dá)36美元（約合人民幣263元），平時(shí)在騎行和保養(yǎng)中注意一下的話，能夠?yàn)槟闶∠虏槐匾�的花費(fèi)。

此外，影響碟剎系統(tǒng)制動(dòng)力的原因，也許是你的剎車活塞“粘住”了�！斑@會(huì)讓制動(dòng)力下降不少。如果你經(jīng)常騎車，或許你并不會(huì)注意到這個(gè)細(xì)節(jié)，因?yàn)橹苿?dòng)力的下降趨勢(shì)并不明顯，導(dǎo)致你之后會(huì)慢慢習(xí)慣。”戴夫·法默說道。

如果剎車活塞的運(yùn)作變得粘滯，車店技師會(huì)潤滑活塞，并重新給剎車更換剎車油并排空�！白鐾赀@些保養(yǎng)，相信你的剎車會(huì)大變樣，重回‘出廠設(shè)置’。” 戴夫·法默說。

如何判斷你的剎車活塞是否粘滯呢？很簡單。你只需將車輪和剎車片拆出，然后試著捏動(dòng)剎車柄推一下活塞，如果兩側(cè)活塞同時(shí)向內(nèi)移動(dòng)的量大致相同，那么恭喜你，剎車沒問題。

但如果一側(cè)活塞不動(dòng)或是移動(dòng)距離只有一點(diǎn)，那就是面臨活塞運(yùn)作粘滯的問題。日常保養(yǎng)的解決方法是，使用一點(diǎn)碟剎系統(tǒng)清潔劑清洗卡鉗和活塞。此后根據(jù)你使用的剎車品牌潤滑活塞。

“對(duì)于DOT剎車油（如SRAM）的剎車，我們會(huì)使用硅油進(jìn)行潤滑。”他表示。

而針對(duì)Shimano的碟剎系統(tǒng)，一般清潔后不使用任何潤滑油。因?yàn)镾himano的卡鉗很容易在剎車片上沾上油，為避免不必要的麻煩，將其清潔干凈就行。

棉簽是清潔活塞的好工具。但需要注意，如果的的碟片磨損很嚴(yán)重，活塞也相當(dāng)突出，那么就要在捏動(dòng)剎車手柄前將其推入卡鉗中，否則活塞極易彈出，那就麻煩大了。此外，在將活塞推回之前，請(qǐng)對(duì)它們進(jìn)行適當(dāng)?shù)那鍧崳�否則可能會(huì)將污垢引入卡鉗中，再次造成污染。

如果還是沒辦法解決，那就把愛車送到車店維修保養(yǎng)吧，付錢給專業(yè)人士來正確地做這件事�！昂芏嘬囉褜�(duì)自己愛車的細(xì)節(jié)并不了解。如果你怕麻煩的話，每年可以將愛車送到車店進(jìn)行幾次保養(yǎng)，這會(huì)大大降低遇到機(jī)械問題的幾率。”戴夫·法默建議。

如果排除以上的這些機(jī)械故障，你仍然覺得剎車力度還是差強(qiáng)人意，那或許只有“剁手”才能解決了。給剎車系統(tǒng)升級(jí)，的確能夠有效提升制動(dòng)性能。

“回想起幾周前我的一個(gè)客戶，他升級(jí)RT800碟片和散熱來令片后，驚呼剎車性能變得更加強(qiáng)大了�！贝鞣颉し�默說。

戴夫·法默有兩輛公路車，一輛安裝的是SRAM Rival碟剎系統(tǒng)，另一輛則安裝SRAM Red碟剎系統(tǒng)�！皟烧呔�使用相同的碟片和來令片，但制動(dòng)力卻有差異。”他表示，這種差異與卡鉗的剛性、活塞的質(zhì)量等因素相關(guān)，而這些都是看不見的地方。

目前，Shimano推出的最新一代碟剎制動(dòng)卡鉗，相比前幾代有著明顯的進(jìn)步。“其最大的改進(jìn)就是剎車手柄的空行程減少，只需略微操控剎把，即可帶來初段的剎車力介入�；蛟S對(duì)于普通車友而言沒有什么影響，但這就是最大的進(jìn)步�！贝鞣颉し�默表示。

他介紹，新款剎車的碟片有更大的間隙，意味著車友能夠更容易地調(diào)節(jié)剎車系統(tǒng)。好消息是，新的卡鉗與老款剎車手柄能夠兼容。

而關(guān)于剎車系統(tǒng)升級(jí)的問題，戴夫·法默建議，如果你在不同騎行環(huán)境下騎行多個(gè)賽季后，剎車系統(tǒng)仍有諸多問題和不習(xí)慣，那就盡管升級(jí)吧！

責(zé)任編輯：Avalon