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作者灰豁裸辭說(shuō)走就走，在路上尋找人生的答案。美騎網(wǎng)每周三連載，歡迎評(píng)論點(diǎn)贊支持。如果你也過(guò)有一段不得不說(shuō)的旅途故事，歡迎來(lái)稿（美騎小七：MagicCycling01）。

青春的歲月，我們身不由己，只因這胸中，燃燒的夢(mèng)想。青春的歲月，放浪的生涯，就任這時(shí)光，奔騰如流水。體會(huì)這狂野，體會(huì)孤獨(dú)，體會(huì)這歡樂(lè)，愛(ài)恨離別。

每次聽(tīng)到這首歌都會(huì)心潮難已，多少人曾夢(mèng)想仗劍走天涯，后來(lái)因工作忙沒(méi)去。我們每天走同樣的路，停留在同樣的路口，坐在同樣的辦公室，做著同樣的工作，機(jī)械的重復(fù)又重復(fù)。每個(gè)人心中都有一個(gè)美好的向往，如果有幸，請(qǐng)把時(shí)間“浪費(fèi)” 在這里，風(fēng)流總歸星散，美好始終難忘。

于是乎，決定裸辭，來(lái)一次說(shuō)走就走的遠(yuǎn)行。生活就是一個(gè)美麗的圓圈，每個(gè)結(jié)束都是新的開(kāi)始。

在想起上一篇養(yǎng)蜂老人的短信：“我一路西去，沿途經(jīng)平原、丘陵、高山、雪山、森林、高原、草原、大河、小溪。親身經(jīng)歷由低到高，由濕到干、由雨霧到藍(lán)天白云的氣候變化。由都市繁華到藏族的高原草地村落，由各地民俗到藏俗的風(fēng)情見(jiàn)聞。各色各樣的風(fēng)景線一一呈現(xiàn)，能有此經(jīng)歷真老來(lái)幸事，不有此一游歷豈不遺憾一生！”更加堅(jiān)定了內(nèi)心的選擇。

確定了路線即滇藏后，留給我準(zhǔn)備的時(shí)間只有十幾天，開(kāi)始采購(gòu)裝備，鑒于沿途吃住已經(jīng)很完善，打算輕裝上陣。最后出行裝備如下：

▲裝備清單

以上裝備除了溯溪鞋隊(duì)友小翁幫我背，以及當(dāng)天穿戴的，其他全部塞進(jìn)尾包，小背包只放隨身物品。事實(shí)證明滇藏線或川藏線輕裝就可以完成，甚至還可以更精簡(jiǎn)。

路線導(dǎo)覽

防城-南寧-大理（動(dòng)車）

大理-麗江-寶山-香格里拉（納帕海）-飛來(lái)寺-鹽井-芒康-榮許兵站-左貢-邦達(dá)-八宿-然烏-波密（卓龍溝）-魯朗-林芝-工布江達(dá)-松多-拉薩，歷時(shí)17天，全程約2000公里，累計(jì)爬升約24000米。

▲路線導(dǎo)覽

由于時(shí)間倉(cāng)促，這次只約到了一個(gè)小伙伴（小翁）同行，其實(shí)像這種長(zhǎng)線不建議太多人一起，人越多路上分歧越大，陣線也會(huì)拉得越長(zhǎng)，反而影響騎行體驗(yàn)。三五成群且節(jié)奏一致的最好，有緣分的會(huì)路上偶遇。一切就緒，即刻啟程。

▲棉被袋打包的自行車，順利進(jìn)站

D0：防城-南寧-大理（動(dòng)車）

從防城坐動(dòng)車到大理需要一天時(shí)間，早上出發(fā)，天黑前到。出發(fā)前一直忙于工作交接和準(zhǔn)備裝備，在車上正好可以縷一縷那凌亂的思緒。行程也沒(méi)怎么規(guī)劃，只確定了大致路線，并下載到碼表上了，打算根據(jù)當(dāng)天狀態(tài)再做決定。

望著窗外綠油油的農(nóng)田，心情此起彼伏，更多的是興奮。遠(yuǎn)處的迷霧正如此時(shí)的我，腳下沒(méi)有光明大道，而是一片泥濘的沼澤，所以只能顧著掙扎著想要踏出沼澤卻無(wú)法抬起頭看清自己的燈塔到底位于何方。跌跌撞撞地掙扎著想要逃離這片沼澤地，可是牽絆太多，自身力量的不足早就限制了前進(jìn)的腳步，所以才忘記了抬頭去看路。如今終于鼓起勇氣，前往那魂?duì)繅?mèng)繞的西藏，即便只是短暫的，也能讓疲憊的身心得以休整。

▲窗外的農(nóng)田

突然瞄到隊(duì)友手機(jī)殼上的字：去哪里不重要，重要的是去啊；陽(yáng)光正好不虛此行我亦更加堅(jiān)定，旅行可以讓人暫時(shí)忘卻現(xiàn)在，重新調(diào)整心態(tài)，換一種思考方式來(lái)考慮生活和工作、感情等問(wèn)題，也許會(huì)在路上找到不一樣的答案。

車上的時(shí)間總是過(guò)得很慢，迷迷糊糊睡了又醒，醒了又睡，反復(fù)幾次已無(wú)睡意。于是跟小翁探討了一下路線，兩人意見(jiàn)基本一致，每天100公里左右，狀態(tài)好就騎遠(yuǎn)一點(diǎn)，累了就停下休整。小翁江湖人稱人狠話不多，山地公路雙修，從不上鎖，爆發(fā)力驚人。平時(shí)一起騎車經(jīng)常被他拉爆，有一次還是穿涼鞋完爆了一隊(duì)人。幾個(gè)月前還一起騎了黔西南，算是老搭檔了。出發(fā)前的一個(gè)月因?yàn)楣ぷ魑規(guī)缀鯖](méi)怎么騎車，所以感覺(jué)這次會(huì)被拉得很慘。

▲抵達(dá)大理站，裝車完畢

橫跨約1200公里，下午18點(diǎn)多抵達(dá)本次騎行起點(diǎn)：大理。如今交通越來(lái)越便利，讓說(shuō)走就走的旅行變得更加簡(jiǎn)單。沒(méi)到大理前，總感覺(jué)很遙遠(yuǎn)，其實(shí)也就一張動(dòng)車票的事。

火車站離預(yù)訂好的驛站還有16km，下車第一件事就是先把自行車裝好，不一會(huì)兒快裝完車子后，小翁才發(fā)現(xiàn)早上拆車的時(shí)候把坐管夾落在防城港北站了。于是一路搖車在周邊找了一家車行，老板找了半天沒(méi)找到合適的，最后從一輛新車上拆了一個(gè)，裝上坐管夾后直奔驛站。

▲大理興盛大橋

六月差不多是我們那邊最炎熱的時(shí)候，而來(lái)到大理有點(diǎn)步入秋天的感覺(jué)，這里風(fēng)高氣爽，不冷不熱，非常適宜騎行，跨上車踏出的第一腳就覺(jué)得來(lái)對(duì)地方了。此時(shí)已快20點(diǎn)，要是在家里早就天黑了，這邊依舊還亮著，最后順利在天黑前抵達(dá)驛站。

▲即將天黑，不由加快了腳步

此時(shí)肚子已呱呱叫，把行李放好后，趕緊去覓食。原本想去大理古城逛逛的，看了一下距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，最后在周邊隨便找了一家小飯館炒了幾個(gè)菜。出發(fā)前了解到，越往后物價(jià)會(huì)越來(lái)越高，今晚的3個(gè)菜50塊應(yīng)該算是最便宜的一頓了。回到驛站從老板口中打聽(tīng)到，明天也有一隊(duì)人出發(fā)，可以一起走一段。