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由一個魔性的表情說起——一位優(yōu)秀的黑人帶沖手
今天我們從一個魔性的表情說起，就是下邊這個：
我當時一看到這個圖，就立馬保存下來了，打算以后在騎行群中水群用，覺得這個兄弟的笑容，非常的燦爛，再一看，居然還有點戲謔，確實是非常的微妙了，用來當表情一定很有趣。
確實，在中文互聯(lián)網(wǎng)上，這張圖在多數(shù)情況下會配上這樣一句話：“是時候來一場休閑騎了”，計時賽頭盔和極為貼身的氣動騎行服與燦爛陽光的笑容，配上這句每位騎友都印象深刻的話，再合適不過了。
但是，一位身著FDJ戰(zhàn)服的黑人車手，本身，就足夠有趣了
在我們印象中（實際情況上基本如此），自行車運動是白人的主場，主車群一眼望去，基本上全都是白人，在東京奧運會中國選手失利的時候，我和身邊的車友也免不了討論起自行車運動中是否真的存在像田徑項目中的“人種優(yōu)勢”，這個時候，我們就會發(fā)現(xiàn)，黑人在自行車這種耐力運動中，反而不存在很大的影響力，背后的原因可能很復雜，我不是業(yè)內(nèi)人士也很難說明一二，似乎南非的庫貝卡車隊也不能完全說明問題（雖然庫貝卡車隊是第一支登上環(huán)法的非洲車隊，隊內(nèi)的厄立特里亞車手Daniel Teklehaimanot也成為第一位穿上圓點衫的非洲人），但是當我偶爾刷到這張圖時，這位選手，激起了我非常大的興趣，我覺得我發(fā)現(xiàn)了另一個窺見黑人自行車手成就的角度，也借由此，我得以了解到一位黑人自行車職業(yè)車手的職業(yè)生涯。
要想找到這位選手到底是何許人也，最關鍵的信息就是他身上的騎行服了，大大的FDJ和四葉草清楚地表明了他的隊籍但同樣明顯的是，這不是近三四年的FDJ隊服。
▲FDJ車隊最新的隊服圖樣
究竟是哪年的呢？衣服上的B’twin給我了方向，但是我又比較懶，不愿意去翻FDJ歷年的贊助商，那就直接以圖搜圖吧。
當我以這張圖片+“FDJ Btwin”為關鍵詞進行搜索的時候，結(jié)果非常的amazing啊，直接就搜到了身著同款頭盔和騎行服的德馬爾，甚至還有與這位黑人選手申請擁抱慶祝勝利的圖片。
▲青澀的Demare德馬爾（圖源：dreamstime）
▲Demare德馬爾在米蘭圣莫雷的一場勝利（圖源：skysports）
很遺憾，后一張圖中包含了這位黑人選手，但是配文并沒有講他，我們只能從這張圖中了解到，在那時他是德馬爾的隊友，并且細節(jié)上看，此時他佩戴的頭盔和咱們的目標并不相同，所幸，從前一張圖我們可以清晰地了解到，這張圖攝于2015年環(huán)法某計時賽段，至此，我們終于了解到，至少在2015年，這位車手是FDJ的一員。
接下來就是搜集2015年FDJ車隊的陣容了，在法語維基百科上，我找到了“Saison 2015 de l'équipe cycliste FDJ”詞條，這里邊并沒有明確地列出這一賽季FDJ的陣容，但是非常幸運的是，詞條中列出了2015賽季FDJ引入的新援，這其中就有這位黑人車手了，終于，我們知道了他的名字——Kévin Réza凱文·雷薩。
▲凱文·雷薩在FDJ車隊（圖源：Wikipedia）
凱文·雷薩是法國人，出生于凡爾賽，可謂是真實版我家就在凡爾賽了，個人最大的榮譽是奪得了2015年法國場地自行車錦標賽追逐賽Scratch的冠軍，也算是法國國家榮譽衫的擁有者了（當然大環(huán)賽上不能穿，畢竟項目不同）。
▲凱文·雷薩職業(yè)生涯初期在Eurocar車隊（圖源：Wikipedia）
在公路車職業(yè)比賽方面，他15年到17年在FDJ車隊，從18年到21年在B&B Hotels車隊。他的定位很有趣，法語維基說他是一位沖刺手，但英語維基說他是一個多面手polyvalent。他的大環(huán)賽最好成績是14年的環(huán)法，總成績排名73。2020年，他仍然出現(xiàn)在了環(huán)法的賽場上，為B&B Hotels-Vital Concept p/b KTM車隊中的沖刺手Bryan Coquard充當“領航魚”的角色，應該就是帶沖手吧，他個人以173名的成績完賽，而他的沖刺主將Bryan Coquard，在那年環(huán)法取得了沖刺積分榜第四名的好成績，雖然他的沖刺積分要比最終綠衫得主的沖刺積分低199分之多，但是，排在他之后的卻有個響當當?shù)拿帧⒗评�。無論從什么角度講，凱文·雷薩和他的沖刺主將Bryan Coquard都是成功的，對于B&B Hotels車隊這樣的外卡車隊來說，這樣的成績也是比當某幾個賽段的兔子最后被主車群吞沒要強的。
▲凱文·雷薩近5年在B&B Hotels車隊（圖源：road.cc）
▲騎乘的是KTM (C)kramon
說到這里，結(jié)合我之前發(fā)現(xiàn)的圖片，很有可能凱文·雷薩在FDJ的那三年，也是德馬爾的帶沖手。
按理說，到這里，這篇文章基本就可以結(jié)束了，我們基本上已經(jīng)了解了凱文·雷薩作為一位黑人車手的成就了，他是一位及格線之上的車手，不是什么巨星，但是也是車隊中不可或缺的成員，有著自己獨特的價值，但是，我還注意到，在他的職業(yè)生涯中，還有一些非常不和諧的聲音——種族歧視。
在法語維基上寫明的他所遭受的種族歧視侮辱就有兩次，可以想見，在他從事自行車職業(yè)比賽——這一白人占主導的運動項目的這些年中，他實際上受到了多少莫名的阻礙。終于，在2020年環(huán)法的最后一個賽段中，作為2020環(huán)法中唯一的黑人選手，凱文·雷薩在中立騎行階段，在準冠軍波加查身前，進行了領騎，以表示環(huán)法和他個人對于當時席卷全球的“Black Lives Matter”運動的聲援，盡管環(huán)法官方只對這個運動表示了很小程度的支持，但是我想這對他個人來說，可能是人生中意義非凡的一刻吧。
▲凱文·雷薩（右一）在2020環(huán)法中（圖源：fr24news）
2021年，他參加了Boucles de la Mayenne（這名字我實在不會翻了），在這場比賽中，他仍然幫助他的沖刺主將Bryan Coquard取得了沖刺榜第三名的好成績，而沖刺積分榜的第一名，則是他的老隊友德馬爾，有的時候，職業(yè)比賽就是這么地有戲劇性啊。而后，他宣布本賽季結(jié)束后退役。
至此，他作為職業(yè)自行車手的故事也就基本結(jié)束了，Nicholas Dlamini作為第一位參加環(huán)法的南非黑人，接過了他的接力棒，這也算是某種意義上的傳承吧。
責任編輯：張半仙兒
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雙修黨，拉皮爾車迷，希望把騎車作為終生愛好~
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