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美騎快訊｜新進氣動王？德國Storck后來居上
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本期內容提要：
說起德國自行車品牌，除了CUBE，那就還有Storck。最近Storck推出全新的的氣動公路（Aerfast.5），而且聲稱世界上最快的賽車。GST風洞測試結果是，該車僅需195w功率就能保持45km/h。這個是什么概念呢，就是比砍羊的氣動系列提高了7w，比Sl8提高了14w。而在tour的測試中，功率為201w。
在車架的管型上，得益于Uci放松了政策，頭管設計得更深更窄，氣動效應更好，能更好的引導頭部氣流到車架的后部。整車重量為6.9公斤，車架僅重890g。前叉更寬，有點hope的味道，提高操控性以及氣動性能。而這輛車當然也是為比賽考慮，會下放給自家的廠隊使用。當然也有市售版本，不過價格比較昂貴，完整版本為10299歐元。
而閃電，在最近也更新了自家的配件，推出圈定的3D打印座墊（phenom Mirror），關鍵部位區(qū)域降低壓力28%，專為比賽而開發(fā)。造型上，長而平，能更多的分擔騎乘壓力。閃電使用更深的外殼以及碳纖維底板，可以容納更厚的3D材質，擁有20555個支柱以及8735個交叉點，這就意味著這座墊有更多的避震空間，實現減少約28%的坐骨壓力。
座墊長約27cm，很長，寬度為143mm或者155mm。這就有更多的空間選擇適合自己的輸出姿勢，而且尾部上翹，這很傳統(tǒng)，提高更多的支撐性，由于使用了新型的碳纖維底板，座墊僅重223g。不同于市面上普通的3D打印，閃電的3D打印采用液態(tài)聚合物，閃電的工程師可以隨意的進行調整以及設計，讓座墊能夠有最大的支撐面積，更多地用恥骨進行支撐，而不是軟組織。售價3590元。
千奇百怪，最近，一西班牙品牌（Siroko），推出可生物降解的騎行服，以環(huán)保和時尚作為賣點。該品牌聲稱，時尚業(yè)在最近面臨很多的挑戰(zhàn)，每年都有大量的衣物被丟棄，破壞生態(tài)系統(tǒng)。因此，該品牌的騎行服有大量的再生元素，都采用科生物降解的再生聚酯纖維以及環(huán)保彈性纖維制成（Roica V550）。
再生聚酯纖維是由塑料瓶分解的細線制成，使用的特殊添加劑可以使這些線在一年半的時間厭氧分解。并且在腰部和頸部的松緊線采用可生物降解的聚酯胺，也是5年可以自動分解，而傳統(tǒng)纖維則需要50-100年。環(huán)保好是好，但為什么覺得給騎行服定了一個使用期限。
接下來到電助力的新聞，閃電在電助力這個方向也下了不少功夫，在最近推出自家的貨運電助力（Porto）。采用長尾的設計，目標是取代小型家庭貨運車，減少城市的擁堵，可承載200公斤的貨物。跟其他品牌的貨運自行車一樣，后架有眾多配件可以選，有用于固定兒童座椅，貨框或者行李袋等。
至于動力方面，采用自家的電機（2.2 Cargo），最大扭矩為90Nm，搭配710Wh的電池，符合一般家庭的日常使用，大概里程有75英里。并且搭配蓋茨的皮帶傳動，整車為40公斤，售價為5500英鎊。
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本期話題：
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責任編輯：Leorao
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