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在12月底，3T更新了其讓人驚喜萬分的Strada公路車型，重新回歸了作為首款專為單片牙盤設計的公路自行車的本質，搭載了UDH變速器掛耳和SRAM Red AXS XPLR 13速變速套件。如今，這個意大利品牌還將這一變速器掛耳標準擴展到了他們著名的Racemax Italia車型，這款車是越野自行車的先鋒之一，現(xiàn)在也借此更新走向了現(xiàn)代化。

3T品牌宣布在產(chǎn)品系列中，從現(xiàn)在開始，所有Racemax Italia車型都將兼容SRAM推廣的UDH（Universal Derailleur Hanger）變速器掛耳標準，這無疑是一個重大驚喜。這一變化使得奢華配置成為可能。首先，搭載了SRAM Red AXS XPLR 13速變速套件，除了曲柄部分，3T在這里配備了他們精美的Torno曲柄。整個配置還包括Zipp 303 XPLR SW輪組，車架則僅用細膩的漆面和下管上的極簡品牌標志裝飾，品牌稱之為Project X，展現(xiàn)了在其位于貝爾加莫的工廠中，采用RTM技術制作的碳纖維編織車架，堪稱自行車工藝的瑰寶。

這款頂級配置的價格為12,100歐元，絕對與其奢華程度相匹配。此外，3T還提供了一款相同變速套件和類似組件的配置，但涂裝為美麗的青檸色，名為Evo，價格稍微親民一些，定價為11,999歐元。即使是有顏色的裝飾，這款車的設計仍然保留了一個“窗口”，上管的頂部涂了一層透明漆，可以清晰地看到這款自行車令人驚嘆的碳纖維編織紋理。

當然，UDH系統(tǒng)與傳統(tǒng)變速器的完全兼容，意味著還可以提供其他變速套件的組合，包括SRAM Force AXS、Shimano GRX（雙片牙盤配置），以及更經(jīng)濟的選項，搭配SRAM Rival AXS和3T Discus輪組，價格為7,940歐元。

如果你想單獨購買車架，價格為5,572歐元，提供青檸色和暴露碳纖維的選擇，跟頂級選項相同。

這一改進讓這款先鋒理念的越野自行車煥發(fā)了新的光彩，因為Racemax Italia實際上是原始3T Exploro的進化版。這款車至今仍以Primo的名稱在產(chǎn)品目錄中，并且是第一批真正多功能、運動化的越野自行車之一，擁有空氣動力學管型設計，進一步提升了性能。

責任編輯：Ting