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雖然沒有SUPERLIGHT版本的氣動彎把，但PRO推出了一支與彎把配套的VIBE SUPERLIGHT把立。

▲產(chǎn)品特性

VIBE SUPERLIGHT把立提供70-120mm規(guī)格，70-100mm共享一個較短的紙盒包裝。只提供6°一個規(guī)格。另外，這款把立還提供OD2規(guī)格，GIANT TCR、Canyon老款Ultimate車主狂喜。

VIBE SUPERLIGHT使用粗壯的六邊形截面，看上去似乎并不輕。材質(zhì)為7075鋁合金。

夾環(huán)位置的造型非常立體，還有一丟丟偷輕痕跡�？偟膩碚f，這款把立的造型非常硬派。

低可視度的涂裝非常低調(diào)，不仔細看都看不到把立上的黑色Logo。

把立支持全內(nèi)走線和半全內(nèi)走線，下方留有走線孔，彎把部分外走線的管線可以從這里進入把立，彎把部分內(nèi)走線的部分也可以從這里出來。

把立支持正反裝，上面的走線孔會被把立蓋封閉。

▲把立規(guī)格標在舵管夾環(huán)處

既然都“SUPERLIGHT”了，自然是配備了6顆黑色電鍍處理的T25鈦合金螺絲，每顆螺絲都標注了鎖緊力矩，十分貼心。

對于不預(yù)留墊圈，一刀切光舵管的用戶，把立舵管夾環(huán)內(nèi)還標注了舵管的限低位置。

把立前蓋有大量鏤空，需要搭配VIBE SUPERLIGHT彎把才能重現(xiàn)VIBE系列把立經(jīng)典的銀色大“V”造型。

把立前蓋的鎖緊方式比較特別，需要先將上面兩顆擰到底，再將下面兩顆擰至5nm鎖緊。

100mm規(guī)格110.1克的重量雖然看上去不算輕，別忘了PRO的輕量化都要基于可靠耐用，相比那些100克以下的把立，顯然VIBE SUPERLIGHT把立用著安心許多。

由于VIBE SUPERLIGHT彎把不支持夾環(huán)安裝的配件，所以VIBE SUPERLIGHT把立有一個搭配的可調(diào)角度整合式碼表架，但需要自行選配。