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產(chǎn)品快訊 熱點(diǎn)快報(bào) 山地車
2023年750英鎊以內(nèi)的最佳山地車 | 高端且實(shí)惠的山地自行車
價(jià)格：約525英鎊
優(yōu)點(diǎn)：精細(xì)的車架幾何
缺點(diǎn)：低端的制動(dòng)和傳動(dòng)系統(tǒng)
▲Russell Burton表示使用了內(nèi)走線使得車架看起來(lái)十分整潔
4.0分
Marin's Bobcat Trail 3是一款非常有趣的山地自行車，由于其良好的幾何形狀和特定的輪徑尺寸，它可以應(yīng)對(duì)各種不同的路線。
在L碼和XL碼車架上，你可以得到29英寸的輪徑，而M碼車架就可以選擇27.5英寸或29英寸的輪徑。S碼就只有27.5英寸的輪徑了。
黃邊外胎真的很顯眼，與整輛山地車的外觀相得益彰。套件的其余部分相對(duì)于這輛自行車的價(jià)格來(lái)說(shuō)是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的，盡管它表現(xiàn)良好，但也不例外。
總體而言，Marin Bobcat Trail 3的規(guī)格和幾何形狀能夠使這輛自行車非常適合長(zhǎng)時(shí)間騎行，關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該是在騎行的里程而不是崎嶇小道上的落差。而且一些關(guān)鍵的規(guī)格變化——例如前叉和外胎——將能夠釋放出更多的車架潛力。
價(jià)格：約625英鎊
優(yōu)點(diǎn)：靈活；敏捷；有趣
缺點(diǎn)：RockShox 前叉
Pinnacle Kapur 3
▲Steve Behr表示憑借其對(duì)小徑友好的幾何形狀、RockShox叉和Shimano剎車，Kapur看起來(lái)相當(dāng)不錯(cuò)
4.0分
Kapur 3配備了RockShox前叉、Shimano剎車和堅(jiān)實(shí)的車架幾何，將會(huì)是一款出色的山地自行車，因?yàn)樗T行起來(lái)絕對(duì)是一種樂(lè)趣。
盡管車架非常的基礎(chǔ)——想想它沒(méi)有內(nèi)走線設(shè)計(jì)，沒(méi)有升降坐桿的端口——但它確實(shí)配有兩個(gè)水壺架和適合騎行新手的理想車架幾何。
不過(guò)，它的規(guī)格真的很突出。有著RockShox Recon RL前叉和Shimano制動(dòng)器和變速系統(tǒng)，你不太可能會(huì)想立刻升級(jí)這些套件。
這一切都轉(zhuǎn)化為一種有趣且靈活的騎行體驗(yàn)。然而，外胎且令人感到不太驚喜，在松軟的地形上抓地力并不出色。
以下有幾款自行車的得分不夠高，無(wú)法列入我們750英鎊以下的最佳山地自行車的名單上，但它們?nèi)匀恢档么蠹伊腥雮溥x。
價(jià)格：約675英鎊
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)性能穩(wěn)定且輪徑占據(jù)優(yōu)勢(shì)
缺點(diǎn)：車架的幾何設(shè)計(jì)過(guò)于保守
Specialized Rockhopper Comp 29 2x
▲Ian Linton認(rèn)為車架的幾何形狀限制了Rockhopper的潛力
Specialized Rockhopper Comp 29 2x對(duì)于初學(xué)者騎行來(lái)說(shuō)是一款不錯(cuò)的山地自行車，因?yàn)樗牟倏匦院瓦^(guò)彎都能在越野小徑上表現(xiàn)出色，看起來(lái)一點(diǎn)也笨拙。
它搭載了Shimano Acera 9速飛輪和兩片齒盤，Rockhopper給我們帶來(lái)了充裕的檔位調(diào)節(jié)空間。不過(guò)，你確實(shí)需要格外注意變速換檔，因?yàn)閾Q檔過(guò)程中偶爾會(huì)打斷你的踩踏節(jié)奏。
Rockhopper爬坡性能很不錯(cuò)，并且有足夠的抓地力，僅僅是在在最陡峭的斜坡上表現(xiàn)不佳。
說(shuō)到下坡，在緊湊的起伏小徑上是最快樂(lè)的。不過(guò)較短的幾何形狀不會(huì)使它在越野小徑上騎行變得更加輕松，而且前叉支撐性也不太夠。
這對(duì)于起步和兜風(fēng)很友好，但一些騎手很可能會(huì)相當(dāng)快的到達(dá)Rockhopper的能力極限。
價(jià)格：約750英鎊
優(yōu)點(diǎn)：基于Shimano Deore的傳動(dòng)套件；抓地力優(yōu)秀的外胎
缺點(diǎn)：不夠理想的幾何設(shè)計(jì)；前叉和剎車帶來(lái)的限制
Vitus Nucleus 29 VRS
▲Ian Linton認(rèn)為車架在下坡時(shí)感到過(guò)于硬朗
Nucleus 29 VRS來(lái)自 Chain Reaction 的自有品牌 Vitus 。因此，它搭載了10速的Shimano Deore傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓油剎以及29英寸的WTB外胎。
由輕質(zhì)且硬朗的6061-T6鋁合金打造而成的車架，并采用了易于保養(yǎng)維護(hù)的外走線布局。
但它的車架幾何形狀更傾向于越野騎行而不是林道騎行，而且騎行的姿勢(shì)也要求非常高，所以你可能不想在任何特別崎嶇或陡峭的林道地形上騎行這輛山地車。不過(guò)，抓地力強(qiáng)的外胎確實(shí)能夠稍微彌補(bǔ)一下這輛自行車帶來(lái)的騎行感覺(jué)。
Chain Reaction帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，你可以選到它更加理想的配置。如果你能承受得起預(yù)算超支，你甚至可以考慮Vitus Sentier 27，它可以提供更加理想的騎行體驗(yàn)。
責(zé)任編輯：Leorao
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