根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
產(chǎn)品快訊 產(chǎn)品評(píng)測(cè) 整車資訊 公路車
新晉世巡賽戰(zhàn)車 VAN RYSEL RCR FORCE AXS評(píng)測(cè)
配置方面，VAN RYSEL RCR FORCE AXS可以說(shuō)是十分厚道，配備了全新的Sram Force AXS套件，新一代的Force AXS升級(jí)了手變頭，更纖細(xì)的造型帶來(lái)比老款大手變頭更好的握感。
盤片也進(jìn)行了升級(jí)，使用了RED AXS同款的一體盤片來(lái)降低重量。VAN RYSEL RCR FORCE AXS更是標(biāo)配了帶功率計(jì)的一體盤片，可以說(shuō)是十分良心了，開(kāi)箱即用。不用由于這款功率計(jì)是與盤片一體的，這就意味著把功率計(jì)做成了消耗品……在意使用成本的車友需要做出取舍。
標(biāo)配的盤片為48/35T，是適應(yīng)性最好的規(guī)格，可以同時(shí)兼顧平路和爬坡的需求。XXS碼更是會(huì)配備165mm曲柄，可以說(shuō)是非常貼心了。
飛輪則標(biāo)配最大的36T飛輪，最小的齒比可以低于1，完全可以滿足爬陡坡的需求。
碟片則是FORCE套件標(biāo)配的Paceline，前160mm、后140mm。桶軸軸桿方面，均為變徑輕量化軸桿，前桶軸軸頭略微突出前叉，但后桶軸軸頭則與車架結(jié)合得比較平整，畢竟車架后爪鉤處做了個(gè)適配桶軸軸頭的造型，比較有意思。
用卡簧鉗拆卸的分體式桶軸螺母則是VAN RYSEL的常規(guī)操作了。
（美騎版權(quán)所有，請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請(qǐng)與我們聯(lián)系。）
大家都說(shuō)
-
KarlSong 2023-11-08 19:06
別的不說(shuō)，美騎好久沒(méi)有出那么長(zhǎng)且不太濕的評(píng)測(cè)了，點(diǎn)贊。
-
kingfar 2023-11-09 09:35
只能說(shuō)明，這產(chǎn)品真的好。有些產(chǎn)品明明沒(méi)得夸，可是編輯為了一口飯非得夸，就濕了~
+1
22回復(fù)舉報(bào)
-
-
-
釆睪者 2023-11-15 07:50
ag2r的老哥好不容易擺bmc，結(jié)果又來(lái)了這，繼續(xù)屁顛
-
只會(huì)bb萊lai 2023-11-13 14:10
真香
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
酒丶鬼 2023-11-09 13:56
退坑幾年的老頭回來(lái)看看+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
KarlSong 2023-11-08 19:19
只要UCI規(guī)則不大改，市面絕大部分的綜合車架應(yīng)該都會(huì)自動(dòng)看齊迪卡儂這款車架，同時(shí)估計(jì)也會(huì)成為公模的重災(zāi)區(qū)。另外，ZIPP404是真的香，我覺(jué)得倒不用擔(dān)心買這車的人踩不動(dòng)高框輪，大部分新入圈的車友更偏愛(ài)高框的顏值和氣勢(shì)，嘎嘎的銷量對(duì)這個(gè)商超牌才是硬道理，市面上那些價(jià)格殺手們幾乎都會(huì)搭一對(duì)唬人的高框，畢竟現(xiàn)在騎媛們都開(kāi)始騎TT踩封閉輪了不是么。
-
凌亂的流浪貓 2023-11-08 15:23
不愧是迪卡儂，顏值配置都在線，聽(tīng)說(shuō)這次tour測(cè)試評(píng)分還挺靠前的，售后也有保障，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
-
-
映云mix 2023-11-07 21:39
很棒的測(cè)評(píng)，白色太素了。
+1
22回復(fù)舉報(bào)
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
