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近年來(lái)，Unbound Gravel賽已經(jīng)從一個(gè)只有幾百名參賽選手的小眾賽事，慢慢發(fā)展成為地表最強(qiáng)Gravel賽事，參賽選手多達(dá)數(shù)千人，其地位甚至超過(guò)了UCI的Gravel世錦賽。

不過(guò)，有一點(diǎn)始終未變，那就是車手們都傾向于利用先進(jìn)的技術(shù)和器材來(lái)提高速度、節(jié)省功率并超越他們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，參賽選手越來(lái)越多，器材技術(shù)也越來(lái)越狂野，由于沒(méi)有UCI的專員拿著襪子高度尺和剎車角度檢查器在維修站巡邏，車手們可以盡情地?fù)]灑自己的創(chuàng)意。

他們確實(shí)做到了。我們看到了在瓜輪上裝鐵三車輪整流罩、臨時(shí)的裝水車包以及內(nèi)置水袋的PRO專用連體服。值得注意的是，我們還看到了一些相對(duì)比較初級(jí)的小技巧，前職業(yè)車手特普斯特拉和哈斯都使用電工膠帶將氣瓶粘在車架上，而最終的男子組冠軍莫頓則在后口袋里放了一個(gè)油漆攪拌棒，以便在泥漿堵塞輪胎時(shí)清除泥漿。

還有更多精彩內(nèi)容......讓我們進(jìn)入正題。

我們從世界冠軍的戰(zhàn)車開(kāi)始： 莫霍里奇的美利達(dá)Silex，采用UCI彩虹涂裝。

斯洛文尼亞人的戰(zhàn)車上印著他獲得世界冠軍的賽道和時(shí)間，同時(shí)也是對(duì)在2023年環(huán)瑞士中因撞車不幸去世的吉諾·馬德的紀(jì)念。

一個(gè)簡(jiǎn)單的圖案可以表達(dá)很多內(nèi)容：根據(jù)美利達(dá)的說(shuō)法，貓頭鷹和它坐著的課本象征著學(xué)習(xí)、智慧和科學(xué)；這些都是莫霍里奇認(rèn)為重要的特征。同時(shí)，釘耙指的是他在農(nóng)場(chǎng)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，提醒他要保持謙遜。最后，手杖指的是斯洛文尼亞人對(duì)時(shí)尚的熱愛(ài)。

此外，男子組冠軍拉克蘭·莫頓口袋里裝著油漆攪拌棒，戴著POC Procen Air超級(jí)氣動(dòng)頭盔，穿著Rapha的全新pro-only連體服。

這款連體服開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一張照片顯示，他的背上可以安裝一個(gè)水袋，不過(guò)再看上一張照片，他好像把水袋塞到了前胸，以獲得氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)？

這是莫頓在完賽后的戰(zhàn)車。他把坐墊盡量往前傾，并且把備用內(nèi)胎和撬胎棒綁在上管上。如果你仔細(xì)觀察，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)他的剎車油管上綁著真空補(bǔ)胎套裝。考慮到他穿的水袋連體服，他只安裝了兩個(gè)水壺架，我們還能看到一對(duì)氣瓶。他的后輪胎是44毫米的Vittoria Mezcal，前輪胎是29x2.1英寸的Terreno Dry，兩條輪胎都使用Muc-Off的周邊。

托比亞斯·孔斯塔德則利用他的打底衫和窄車把尋找氣動(dòng)增益。