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一切的轉(zhuǎn)折點(diǎn)都出現(xiàn)在第11賽段，波加查當(dāng)時(shí)過(guò)于自信單挑了羅格利奇和溫格高兩人，在加利比耶山口和格拉農(nóng)山口都沒(méi)有進(jìn)行有效的補(bǔ)給，而在賽季末期的采訪中他也解釋了當(dāng)時(shí)沒(méi)有補(bǔ)給給后期帶來(lái)了影響，最終環(huán)法總冠軍的破滅就是源自這個(gè)賽段。

環(huán)法的第17賽段，在最后的上坡沖刺中波加查又一次戰(zhàn)勝了溫格高，但是顯然這點(diǎn)秒差不足以彌補(bǔ)之前拉開(kāi)的巨大差距，對(duì)環(huán)法總冠軍的爭(zhēng)奪來(lái)說(shuō)杯水車薪，在第18賽段又被范阿爾特和溫格高圍毆，徹底喪失了2022環(huán)法總冠軍的可能。

在20賽段的ITT比拼中，波加查也是傾盡全力，但仍然輸給溫格高8秒。

雖然丟掉了環(huán)法總冠軍，但這也是對(duì)波加查而言的失利，最后的UAE車隊(duì)只剩下了四名車手，除了麥克諾蒂狀態(tài)尚可之外，希爾什也是在新冠的折磨中掙扎完賽，毫無(wú)任何幫助，2022環(huán)法夠精彩，但也非常慘烈。

波加查在2022環(huán)法的成績(jī)：總成績(jī)第二，最佳年輕車手白衫、沖刺積分第三、爬坡積分第四。

環(huán)法結(jié)束之后波加查又開(kāi)始了他的古典賽之旅，但是西班牙的塞巴斯蒂安經(jīng)典賽和法國(guó)的布列塔尼亞經(jīng)典賽都表現(xiàn)平平，但是來(lái)到加拿大參加了闊別已久的蒙特利爾大獎(jiǎng)賽時(shí)，波加查給主車群又上了一課，最后的上坡沖刺中戰(zhàn)勝了范阿爾特，拿到了冠軍。

時(shí)間來(lái)到九月，波加查代表斯洛文尼亞參加了2022澳大利亞臥龍崗公路車世錦賽，個(gè)人計(jì)時(shí)賽擊敗了甘納拿到了第6名。

公路大組賽上，波加查所在斯洛文尼亞并不是勁旅，除了波蘭奇和特拉尼克之外沒(méi)有可靠的隊(duì)友，最終波加查拿到了第19名，如果他想要贏得世錦賽冠軍，可能還需要更強(qiáng)大的實(shí)力、更合適的賽道或者更好的運(yùn)氣。

時(shí)間進(jìn)入十月，波加查再次來(lái)到了意大利參加古典賽，環(huán)艾米利亞大獎(jiǎng)賽上在最后的爬坡中不敵狀態(tài)火熱的馬斯，拿到了第二名，但作為對(duì)比，他去年是未完賽的狀態(tài)。

幾天后的瓦雷西尼山谷賽中，波加查在最后的小集團(tuán)沖刺中傲視群雄，輕松拿下冠軍，為最后的環(huán)倫巴第證明了自己的狀態(tài)，值得一提的是波加查去年參加這個(gè)比賽僅僅拿到了第三名。