8月25號，2013“道卡斯&飛銳杯”速降聯(lián)賽大連麟道站迎來了速降正賽的爭奪。經(jīng)過前一天比賽的熱身，選手們對這場“最終決戰(zhàn)”有了更多的底氣。今天的比賽從下午2點開始，選手們在上午有充分的熱身和熟悉賽道機會，因此這場比賽不設資格賽，每個組別均一戰(zhàn)定勝負。
新人組和大眾組率先發(fā)車，郭帥和楊震分別拿下這兩個組別的冠軍。最后進行的精英組比賽備受期待，香港雙雄劉樹森和劉國州是奪冠大熱，他們將接受一眾國內(nèi)好手的挑戰(zhàn)。最終結(jié)果如何？請看詳細報道：
首日報道鏈接：http://m.qdmiaoxiang.com/racing/internal/14593.html
下午2點，選手們紛紛推車上山，纜車表示：我只能將你們送到半路
孫大圣到場，看來上山比下山痛苦多了
選手們在起點集合，推車過后他們都需要緩一口氣
此時，組委會工作人員已經(jīng)在賽道里準備就緒，就等起點一聲令下。由于中午陽光猛烈，選手們不愿意多呆著曬太陽，比賽也就緊接著進行了。
新人組
新人組的比賽馬上開始，周順剛率先發(fā)車，他獲得該組比賽的亞軍
來自寧波的張翔隨后發(fā)車，斬獲新人組季軍
此地是一號檢查點，有個坡度接近60度的急下坡。這里也是昨天陳主任和飛銳楊總摔車的地方
郭志斌很平穩(wěn)的通過此處，他在昨天的雙人競技摔得不輕
進入連續(xù)發(fā)卡彎路段，高手與初學者會在這段路出現(xiàn)分水嶺
剛上五年級的小選手槐龍澤是新人組第五名，成績是3分18秒！欺負小孩也不是這么容易的
小穆小心翼翼的過彎
郭帥在這組選手中實力超班，毫無疑問獲得冠軍。他的成績進入了3分鐘大關，以2分49秒完賽
“硬尾組唯一一名選手”李實難逃摔車命運，最終用時超過4分鐘
佘江帆是最后出發(fā)的新人組選手，這位小伙子也頗具潛力
大眾組
大眾組比賽開始后不久，我們就看到飛銳楊總疾馳而來的身影
盡管是白天比賽，楊總的Trek Session 9.9仍安裝著車燈。他最終獲得該組別第四名，用時2分51秒46
道卡斯姚總也出現(xiàn)在賽場上，他用一系列的甩尾掃得大眾組亞軍
楊震的飛臺很流暢，他創(chuàng)造了大眾組的最佳成績——2分33秒！
精英組
精英組的比賽最后進行，也最為精彩，每個人的氣勢都如同開摩托。圖為孫大圣飛木橋三連拍，他率先將成績拉進兩分半鐘——去到2分27秒82，給后面的選手很大壓力。
陳嘉賢刷出2分33秒44的成績！無奈成績介于2分30秒~2分34秒之間的選手多達6名，他只能屈居第八位
極速·道卡斯車隊隊長黃俊的上墻動作很帥，可惜2分32秒51的成績只能排名第六
又見劉樹森！這位前一天包攬3組比賽冠軍的“香港速降王”勢如閃電！他不僅過彎動作干脆利落，平路蹬踏也不遺余力。2分14秒66的成績不僅拋離所有選手一大截，還打破了麟道DH賽道的歷史最快紀錄！
同樣來自香港的劉國州也實力不俗，2分22秒的成績雖遠不能威脅劉樹森，但也穩(wěn)居亞軍了
林志佳做出2分30秒87的成績，最終排名第四，與后幾名國內(nèi)選手的成績非常接近，第九的駱沙洲只正好落后他3秒�？磥�2分30秒左右的成績大致能反應國內(nèi)選手最高的水平。
張希銘用AM車做出3分鐘開外的成績，看樣子他發(fā)生了嚴重的摔車
駱沙洲用閃電Enduro刷出了2分33秒87的成績，在一眾使用AM車的選手中排名第一！比他快的8人均騎乘速降車
GT哥劉寧寧較后發(fā)車，穩(wěn)健的ilink避震結(jié)構在這條賽道有用武之地了，他最終獲得第5名
通往終點前的數(shù)個拋臺劉寧寧都耍起了擺尾，若非如此，他很可能超過排名第四的林志佳，因為他的落后劣勢只有0.37秒
小豪也以漂亮的甩尾飛過終點，最后排名第七
最后一名參賽選手通過終點，今天的比賽也就此落下帷幕
尾聲
2天刺激好玩的比賽過后，選手們也要耗費精力洗刷保養(yǎng)愛車了
每當有比賽，麟道就會迎來速降車的聚會
獎品獎杯已準備就緒
新人組頒獎，郭帥被指欺負小孩
新人組部分獲獎選手還沒到18歲“合法喝酒年齡”
大眾組頒獎，楊震力壓群雄
夜間雙人競技、夜間速降、速降精英組和日間雙人競技的領獎臺有個共同點——冠軍劉樹森
幾次頒獎下來，劉樹森和孫建都要喝醉了
本站比賽隨著大家的合照落下帷幕，讓我們期待下次聚會！
"大連麟道的速降賽只設獎品，沒有獎金，包攬4場比賽冠軍的劉樹森要帶一堆獎品飛回香港了。他只是第一次來麟道，就已經(jīng)數(shù)次擊敗主場車手孫建，刷新了這里雙人競技和速降兩條賽道的時間記錄，實力非常驚人。近期而言，國內(nèi)估計鮮有人能靠近他的成績，但這并不讓人悲觀。國內(nèi)選手盡管整體實力不高，但上升勢頭很快。特別是本場比賽已經(jīng)出現(xiàn)了多位未成年選手，而且表現(xiàn)得有模有樣，可見參與該項運動的群體也在擴大之中。國內(nèi)速降選手要超越港臺，甚至進軍世界杯，還有很長的路要走；期待一場接著一場的業(yè)余速降賽能繼續(xù)辦好，推動這項運動前進。在這里給組委會們些小建議：辦比賽少發(fā)點獎金，多提高參賽補助，降低參賽門檻，避免業(yè)余公路、XC賽場上的泛專業(yè)化風氣。"——陳主任
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