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騎行游記

下一站,川藏北(二):隧道里的大泥潭

PART2.DAY1:路漫漫其修遠兮

秋分已經(jīng)過去好幾天了,白天一天天地短,夜晚一天天地長。在成都的日子終于畫上了句號,九月底的這個清晨,我們站在了客棧的大門口。

天公并不作美,陰陰沉沉,隨時都可能下起雨來。前臺妹妹出來為我們送行,我讓她給我們拍了出征前的合影。這幾日在她面前晃來晃去,不說建立了深厚的感情,至少也算混了個臉熟,所以分別時倒還真有點依依不舍的味道。在胖子的循循善誘下,她回去拎了一袋子中秋節(jié)的小月餅出來,算是離別時的禮物。我們大喜過望,一邊贊賞著她的聰明善良美麗大方,一邊把這上好的干糧收入囊中。在妹妹關(guān)切的眼神中,我們騎上車出了大門。南線往左,北線往右,殊途同歸,只為一個拉薩。

出發(fā)了

本系列的兩位主人公,看穿著感覺很輕松的樣子

我們一路向北,一直來到都江堰市?吹蕉冀叩穆放茮]多久,我們就遇到了路上的第一個騎友。那是一個中年大哥,騎著一輛紅色的美利達公爵,沒帶什么行李,也往城里走。胖子上前和他攀談,我喘著氣在后面吃力地跟著。他是本地人,住在郊區(qū),平時騎著單車去城里上班。他也是個騎行愛好者的,如果不是我體力透支,實在走不動的話,我們可以一直聊到城里去。

號稱“天府之國”的成都平原,在古代是一個水旱災(zāi)害十分嚴重的地方。公元前250年,蜀郡太守李冰父子在前人的基礎(chǔ)上組織修建了大型水利工程——都江堰。它由分水魚嘴、飛沙堰、寶瓶口等部分組成,兩千多年來一直發(fā)揮著防洪灌溉的作用。這是全世界迄今為止,年代最久、唯一留存、仍在一直使用,以無壩引水為特征的宏大水利工程,凝聚著中國古代勞動人民勤勞、勇敢、智慧的結(jié)晶。

大橋

李冰廣場上,我們遇到了一位本地的大爺。他為我們熱情地介紹了都江堰的情況,還好心地提醒我們,現(xiàn)在市里的一座橋已經(jīng)封閉維修了,要過江只能走另一座橋。

不過在過江之前,我們還要去一趟李冰父子像。在路上,我們發(fā)現(xiàn)了一位長得冰清玉潔的小姑娘,便迫不及待地向她問路。這位看上去還在上初中的姑娘用她嬌嫩的聲音告訴我們,李冰像就在前頭嘛,近得很。川味的腔調(diào),婉轉(zhuǎn)的音色,令我們?nèi)绨V如醉。

在李冰父子像下留個影,我們便踏上了出城的路。今天的目的地是映秀,下午又要爬大山,中午也沒正經(jīng)地吃過飯,壓力自然不小。好在我們帶著宿營的裝備,也不必硬趕,走到哪里算哪里吧。

李冰父子

長長的壁畫雕塑講訴的不僅是李冰父子修建都江堰的故事,更是中國人智慧結(jié)晶的體現(xiàn)

我們來到青城大橋,果然已經(jīng)被封得死死的,連行人都過不去。我們只好轉(zhuǎn)一段路,拐上了外江大橋。過了橋往北緩上兩公里,就開始了進山的路。山路是沿著一個水庫的邊緣蜿蜒向上的,坡度越來越大,爬得比較吃力。不過隨著海拔的上升,空氣漸漸涼爽和清新起來,視野也越來越寬廣,青色的岷江江面離我們越來越遠,遠方起伏的山巒漸漸清晰,一幅水墨山水畫初具雛形。這才有點騎游的感覺嘛,我心里想。

水墨畫

都江堰

小編也很想親臨其境,去感受感受都江堰的宏偉壯觀

進山的路越走越高,遠方可以隱隱約約地看到一座巨大水壩的身影。水壩前面,一個泄洪孔正在泄洪,江水猶如一條暴怒的白色巨龍從石岸躥出,一頭扎入狹窄的江面,激起數(shù)丈高的水霧,發(fā)出震耳轟鳴,氣勢磅礴無比。沒多久,我們來到了壩頂?shù)恼戏。按照慣例,從水壩下游進入水壩上游,也就是庫區(qū),通常是要鉆一個隧道的。我們體力已經(jīng)消耗得差不多了,坐在隧道口的石頭上吃了幾個前臺妹妹送的小月餅,拿出了過洞子的裝備。進了洞子才發(fā)現(xiàn),我的強光手電的光相比無邊無際的黑暗,簡直就是杯水車薪。好在胖子帶了一個巨大的頭燈,號稱強光射程高達三百米,一照過去亮一大片。至此,我們一路上無比信賴的過洞子、走夜路、住帳篷的神器閃亮登場了。

公路

進山的盤山公路上車水馬龍

隧道

洞里陰冷潮濕,一片漆黑,只在深處有些亮光。路面由水泥路漸漸變成了泥路,最后竟變成了泥水路。一路坑坑洼洼,泥水橫流,要不是來往的汽車時不時提供一點光,我估計早就掉進各種張著血盆大口的沼澤里了。我這才明白什么叫做真正的施工重地:兩邊是剛織好的鋼筋,一輛澆混凝土的工程車占據(jù)著大半邊的路面,僅存的一小條道一次僅容一輛車通行。我們到的時候,發(fā)現(xiàn)對面過來的車全堵在那里,一群人圍著車子,指手畫腳,大聲吆喝。走過去一看,原來是一個小車陷在泥潭里,眾人正在幫忙推車。我們站在路邊一尺厚的泥漿里,無可奈何地等待著。終于,大伙齊心協(xié)力地把小車推了出來,人群一陣歡呼,對面的車隊恢復(fù)了通行?蛇@一通就沒完沒了,小轎車、面包車、大貨車從我們身邊魚貫而行,絲毫沒有走完的意思。路本來就窄,車子不時還打個滑,把我們逼到了緊挨墻壁的角落。一輛滿載紅磚的手扶拖拉機也來湊熱鬧,突突突地沖了過來。司機駕著車頭左拐右拐,靈巧地躲避著各種泥潭,車身像喝醉酒一樣左搖右晃。我們摒住呼吸,生怕一整車的磚頭瞬間傾泄下來,將我們拍個稀巴爛。也許是裝得太重,車頭竟一個打滑,朝我們移了過來。我們紛紛躲閃,差點趴到滿是混凝土漿的墻上去。好在司機技術(shù)高超,及時化解了險情,駕著車子朝洞口飛快奔去。

我們像發(fā)起沖鋒的紅軍戰(zhàn)斗一般,到處鉆縫隙,不顧一切地向前沖。泥漿路變成泥巴路,接著又出現(xiàn)密密麻麻的“彈坑”,震得人渾身發(fā)麻。也不知過了多久,終于看到了前方洞口的亮光。

映秀

從洞里出來,我們來到了“震源映秀”這塊牌前?吹剿,心不由自主的一沉,不僅因為幾年前那場震驚全國的大災(zāi)難,還因為那句“距震源25.8KM”,它意味著天黑之前,我們無論如何也到不了目的地?磥斫裢碜⒍ㄊ且瘞づ窳。

《下一站,川藏北(預(yù)告篇)另一條川藏線》

責(zé)任編輯:Max

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