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【第一賽段——百公里慶百年環(huán)意】

在經(jīng)過(guò)第一天的休閑騎之后，我也逐漸摸清了這輛全碳Trek的屬性，晚餐在墨西哥餐館飽餐一頓之后回賓館，裝上了碼表、速度計(jì)和踏頻計(jì)，也更近距離地打量了一番這輛高端自行車：Trek Emonda SL6全碳車架，Shimano UT套件，其他部件（包括輪組、車胎、車座、把帶乃至尾包）都是Trek的自家子品牌Bontrager，可以說(shuō)這是一輛名副其實(shí)的美國(guó)車。有意思的是這輛車后車閘的位置比較特殊，后車閘位于后下叉的下方。更有意思的是，后下叉居然內(nèi)嵌了ANT+感應(yīng)器，仔細(xì)上網(wǎng)一搜發(fā)現(xiàn)是內(nèi)嵌于車架內(nèi)的集成式速度計(jì)和踏頻計(jì)！不過(guò)為了避免沖突，我并沒(méi)有將它和我的碼表匹配，還是用了我自己的設(shè)備，但還是不免驚訝于這小巧精妙的黑科技（也為我自己的無(wú)知捉急……）。

▲墨西哥餐館的當(dāng)日鮮魚(yú)

▲位于后下叉下方的后車閘以及內(nèi)嵌式ANT+速度計(jì)/踏頻計(jì)

第二天早起吃過(guò)早餐，穿戴完畢帶上干糧8:00準(zhǔn)時(shí)到達(dá)Rapha店集合。說(shuō)是8：00集合，實(shí)際上出發(fā)時(shí)間是8：30，前半個(gè)小時(shí)更多地是給騎行愛(ài)好者們溝通交流的時(shí)間。到了店里，我點(diǎn)上了一杯咖啡，順便拿了幾塊小餅干。不一會(huì)兒，Rapha的組織者簡(jiǎn)單介紹了今天騎行的路線。作為游客的我自然聽(tīng)得是一頭霧水，但大概是首先穿越金門(mén)大橋，然后有個(gè)大爬坡，下坡之后休息一下，之后再有一個(gè)大爬坡。最重要的其實(shí)是今天的主題，從這周開(kāi)始到環(huán)意結(jié)束的每個(gè)周日Rapha店都組織100km騎行，騎行路線自然少不了各種爬坡，以此來(lái)慶祝和紀(jì)念遠(yuǎn)在歐洲正在火熱進(jìn)行的百年環(huán)意。Forza Giro！

▲舊金山Rapha店一瞥：出發(fā)前大佬們店內(nèi)閑聊，時(shí)值環(huán)意，店內(nèi)都是環(huán)意主題裝飾

▲騎行前的咖啡是經(jīng)典保留項(xiàng)目

實(shí)際上截至目前我也只是進(jìn)行過(guò)一次百公里騎行，不過(guò)是自己單獨(dú)完成的，沒(méi)有掉隊(duì)之憂，這次跟著一幫常年在此地段騎車訓(xùn)練的大佬們，難免心虛。轉(zhuǎn)念一想，好在也算是有個(gè)Trek全碳自行車，昨天也體驗(yàn)到了輕質(zhì)車身在爬坡上的巨大優(yōu)勢(shì)，權(quán)當(dāng)是正負(fù)相抵，就單純享受騎行好啦。另一方面，Rapha的組織者也在說(shuō)明路線時(shí)著重強(qiáng)調(diào)了Non-drop（不掉隊(duì)）的規(guī)則，即每一段稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的爬坡之后先到頂端的都要停下來(lái)等后跟上的隊(duì)友，然后再一起繼續(xù)向前。

跟大家簡(jiǎn)單聊天了一會(huì)兒之后，陸續(xù)地其他參加活動(dòng)的車友們也都到齊了，其中一位還穿著復(fù)古的環(huán)意粉衫、騎鋼架自行車參加活動(dòng)，非常搶眼。8:30準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，第一站，金門(mén)大橋！這一段騎行大家的速度還是很休閑的，畢竟僅僅是平路，而且金門(mén)大橋上的自行車道其實(shí)是很窄的雙向道，要時(shí)刻小心對(duì)面駛來(lái)的自行車。期間跟兩位騎友提及了我其實(shí)只是個(gè)游客，不經(jīng)意間正好碰上了這次活動(dòng)，大家都覺(jué)得好運(yùn)當(dāng)頭可以去買(mǎi)彩票了。

▲金門(mén)大橋上從我身邊飛速而過(guò)的粉衫鋼架車大哥

騎過(guò)金門(mén)大橋外加一段將近1km的爬坡之后大家稍微停頓休整了一下，等所有人到齊后重新出發(fā)，開(kāi)始爬坡！想來(lái)這次騎車之前我大概兩周時(shí)間沒(méi)有正式騎車了，而且來(lái)美國(guó)之后時(shí)差也沒(méi)完全倒過(guò)來(lái)，剛開(kāi)始爬坡時(shí)還將將能夠跟上，到后來(lái)就愈發(fā)腿軟。跟我形成鮮明對(duì)比的是前面提到的粉衫鋼架大哥，大哥真是腿力十足，不論是平路、上坡還是下坡，幾乎每隔幾分鐘就來(lái)幾下風(fēng)騷的高踏頻搖車，坐騎爬坡時(shí)候的平均踏頻目測(cè)估計(jì)也至少90rpm，也難怪大哥敢直接用鋼架自行車參加百公里爬坡騎行，畢竟腿好才是真的好。正當(dāng)我越爬越慢的幾乎徹底被拉爆的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處其中一個(gè)隊(duì)友也慢慢掉隊(duì)了。我心想這大好時(shí)機(jī)怎能錯(cuò)過(guò)，蹭蹭上前跑去蹭風(fēng)借力。一聊發(fā)現(xiàn)小哥是墨西哥裔美國(guó)人，剛開(kāi)始爬坡時(shí)用力過(guò)猛，這會(huì)兒有些抽筋速度慢了下來(lái)。這后面我跟小哥相互領(lǐng)騎稍稍把速度帶起來(lái)了一下，終于來(lái)到了第一個(gè)爬坡的頂端。這里也正好是一個(gè)徒步集合點(diǎn)，大家在這里紛紛開(kāi)始吃能量棒并且補(bǔ)充飲用水。不一會(huì)兒殿后的大哥上來(lái)了，說(shuō)同行的一個(gè)黑哥實(shí)在是體力不支，決定中途退出，殿后的大哥需要安全地和他一起騎回Rapha店；我也才發(fā)現(xiàn)原來(lái)也還有人在我的后面，我并不是最拖后腿的一個(gè)。至此10人的小隊(duì)也變成了8人。

▲金門(mén)大橋的爬坡結(jié)束后大家重新整隊(duì)，踐行不掉隊(duì)（Non-drop）

▲艱難爬坡中，被大佬們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后

之后是一段長(zhǎng)距離下坡，美國(guó)畢竟是個(gè)汽車國(guó)家，下坡途中最主要的挑戰(zhàn)其實(shí)是讓開(kāi)側(cè)后方過(guò)來(lái)的汽車。當(dāng)然汽車司機(jī)們也會(huì)按喇叭提醒一下，大家安然無(wú)恙地順利來(lái)到了底端。帶隊(duì)大哥此時(shí)提議來(lái)個(gè)經(jīng)典的Coffee Stop（美騎編輯注：可以理解成咖啡驛站），帶著大家慢悠悠來(lái)到了200米外的一家小咖啡館。說(shuō)到Coffee Stop，還是感謝一下帶隊(duì)大哥，大哥是英國(guó)人，也一直保留著這種騎車中間喝咖啡休息的傳統(tǒng)；聽(tīng)大家說(shuō)，在美國(guó)Coffee Stop并不流行，更常見(jiàn)的是來(lái)一個(gè)漢堡、點(diǎn)一杯可樂(lè)。大家點(diǎn)餐之后我點(diǎn)了一杯雙倍濃縮咖啡和一個(gè)面包，盡管美國(guó)咖啡的口味真是不敢恭維，美國(guó)人一口悶這種喝咖啡的方式也是不敢認(rèn)同，但總之能歇一歇喝個(gè)熱飲，也算是很滿足啦。

▲下坡過(guò)后小鎮(zhèn)上的咖啡店

▲大家在陽(yáng)光下各種“一口悶”

咖啡過(guò)后大家推車上鎖繼續(xù)前行，迎接第二段長(zhǎng)距離爬坡。到達(dá)爬坡之前8個(gè)人開(kāi)起了高速火車，在平路上達(dá)到了40kmh的巡航速度，我位于倒數(shù)第二個(gè)的位置，算是很好地借助了大家的力量。爬坡開(kāi)始，說(shuō)好的只是比第一段長(zhǎng)、并沒(méi)有第一段陡都是騙人的，明明是更長(zhǎng)更陡（回家一看數(shù)據(jù)也發(fā)現(xiàn)第一段爬坡距離10km平均坡度4%，第二段爬坡距離13km平均坡度6%）。這段爬坡的前1km之后基本上就又只剩下我和墨西哥小哥在后面推車爬坡了；當(dāng)然還有剛開(kāi)始爬坡就突突突不斷搖車向前、一溜煙超過(guò)我們的粉衫鋼架車大哥。慢慢悠悠地爬上各種發(fā)卡彎，臨近頂端之時(shí)視野突然變得開(kāi)闊起來(lái)：首先路開(kāi)始變得更直了，正是印象中美國(guó)公路給人的感覺(jué)，其次右手邊就是一望無(wú)際的大洋，給人開(kāi)闊寧?kù)o的感覺(jué)；此番景色之下一路上來(lái)來(lái)往往的公路車車友更是錦上添花，使得風(fēng)景如畫(huà)！

▲接近爬坡頂端時(shí)可見(jiàn)的一望無(wú)際的大洋

▲路上來(lái)來(lái)往往的車友，仔細(xì)看，背影是兩位小姐姐

重新整隊(duì)高速下坡之后，我們開(kāi)始往回騎，返回Rapha店。往城市進(jìn)發(fā)途中自然汽車多了起來(lái)，紅綠燈也明顯比前半程多。我們小心謹(jǐn)慎地在城市里各種穿梭。縱然濱海風(fēng)光無(wú)限美，城市穿梭也不易。舊金山大大小小、一言不合就20%以上的短途爬坡對(duì)于已經(jīng)幾乎被榨干體力的我只能說(shuō)是壓倒駱駝的最后一根稻草，隊(duì)友們也早已不見(jiàn)了蹤影，留我在陌生的城市中凌亂。然而這時(shí)離我不到200米遠(yuǎn)處竟然出現(xiàn)了粉衫大哥和他的鋼架車，我仿佛看到了希望一般迅速趕上。詢問(wèn)發(fā)現(xiàn)大哥有一個(gè)紅燈沒(méi)過(guò)去，其他人就先行向前了。于是借著粉衫大哥的勁兒，我心想不能再掉隊(duì)了，一路拼盡全力緊跟粉衫大哥，從金門(mén)大橋北側(cè)爬上自行車道，幾番周折終于回到了Rapha店。

▲返回舊金山途中的濱海景色，有一番意大利五漁村的味道

▲百公里騎行接近尾聲，之前神勇無(wú)比的粉衫鋼架大哥也顯得有些筋疲力盡

經(jīng)過(guò)100km的騎行和超過(guò)1600m的爬升之后，大家都順利返回Rapha店，終于得以休息。在Rapha店掛上自行車，點(diǎn)上飲料，大家回顧了一下今天的爬坡，又稍稍評(píng)論了一下剛剛結(jié)束的環(huán)意第9賽段的比賽，在輕松愉快地氛圍中順利結(jié)束了今天的百公里慶百年環(huán)意。我決定趕緊騎車回賓館，拿正紅花油給雙腿來(lái)個(gè)大保健，拿出被CANYON//SRAM的小姐姐們徹底拉爆的覺(jué)悟迎接明天的新挑戰(zhàn)！

▲Rapha店內(nèi)可以懸掛自行車的角落

▲騎行結(jié)束后大佬們?cè)赗apha店內(nèi)吃喝閑談

▲路線紀(jì)念，感謝大佬們不拉爆之恩

▲下回預(yù)告：和CANYON//SRAM騎行前與英國(guó)國(guó)家冠軍Hannah Barnes在Rapha店前親切合影

責(zé)任編輯：Max