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無(wú)論你騎沒騎過(guò)西藏，都無(wú)需遺憾。但你走一趟獨(dú)庫(kù)公路，一定不會(huì)后悔。

這不是一條平凡之路，這是一條英雄之路。路是躺下的碑，碑是立起的路。

與其說(shuō)，我們是用身體在騎行，不如說(shuō)，我們是用靈魂在騎行。

滿腔激情，撒播在大美風(fēng)景之中，身體與靈魂，穿梭在逶迤的天山之間，

似觀賞一部天山風(fēng)光片，又似打開一部地質(zhì)災(zāi)害百科全書。

試問這樣的經(jīng)歷，你有嗎？    

“獨(dú)庫(kù)公路”217國(guó)道上最美的風(fēng)景

有被震撼到嗎？

接著往下看，路線推薦，獨(dú)庫(kù)公路全長(zhǎng)：547公里，分六天騎行全程

六天行程安排：

DAY1：奎屯——烏蘭薩德克（90公里）

DAY2：烏蘭薩德克——喬爾瑪（55公里）

DAY3：?jiǎn)虪柆敗�—林公里�?8公里）

DAY4：林公里——巴音布魯克（60公里）

DAY5：巴音布魯克——大龍池（120公里）

DAY6：大龍池——庫(kù)車（134公里）

路線詳情

DAY1：奎屯——烏蘭薩德克道班  （90公里）

此路段，從北疆交通樞紐中心的“奎屯”出發(fā)，經(jīng)過(guò)獨(dú)庫(kù)公路的起始地“獨(dú)山子”小城，奎屯——獨(dú)山子（11公里）沿217國(guó)道到達(dá)卡子（K577），正式進(jìn)入天山山脈的盤山公路。

▲天山之門：建于2017年7月，標(biāo)示著進(jìn)入天山公路的大門。

▲K585停車區(qū)，可觀賞U型下坡公路

▲守望天山石（K593）

▲清水河大橋（K607）

▲防落石長(zhǎng)廊

▲烏蘭薩德克道班（K631），老丁的騎友接待站

DAY2：烏蘭薩德克道班（K631）—喬爾瑪（K686）（55公里）

從烏蘭薩德克道班出來(lái)一路上坡，經(jīng)過(guò)滑坡事故多發(fā)區(qū)（K636），至K645爬陡坡3公里，到達(dá)天瀑（K648）。

依山傍水的青色油路臨崖而建，似巨蟒般盤旋在山谷間�！�

防雪長(zhǎng)廊（K660）常年積雪不化的尤其六月期間，仍有高高的雪墻，令人歡喜雀躍。↓

穿過(guò)海拔3390米的哈希勒根隧道（K662），一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的24公里的下坡到達(dá)喬爾瑪（K686），下午參觀喬爾瑪烈士陵園。

喬爾瑪烈士陵園是當(dāng)年修建獨(dú)庫(kù)公路時(shí)，一名叫陳俊貴（全國(guó)最感動(dòng)人物之一）的戰(zhàn)士主動(dòng)要求為修路時(shí)犧牲的168名戰(zhàn)士守陵。1979年，陳俊貴隨所在部隊(duì)到新疆參加修筑天山深處獨(dú)庫(kù)公路的大會(huì)戰(zhàn)。1980年4月6日，部隊(duì)被暴風(fēng)雪圍困在天山深處，面臨斷炊的危險(xiǎn)。四名戰(zhàn)士奉命帶著最后的干糧出門求援，在風(fēng)雪彌漫的生死關(guān)頭，班長(zhǎng)把最后一個(gè)饅頭給了年齡最小的陳俊貴。班長(zhǎng)和戰(zhàn)友相繼犧牲了，陳俊貴最終找到了人群，部隊(duì)得救了。他沒有忘記班長(zhǎng)的囑托，不僅找到了已經(jīng)去世的班長(zhǎng)的父母，還決定帶著妻兒為班長(zhǎng)和犧牲的戰(zhàn)友們守墓，直到現(xiàn)在。如果你去參觀烈士陵園時(shí)，會(huì)聽到陳俊貴給你講解那個(gè)年月的故事。

▲前排左四穿軍裝的即為陳俊貴

漸漸升高的海拔，是你人生修行路上的一種高度。

勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，增益其所不能。所有的結(jié)果，將由你的意志所決定。

▲2017年騎游獨(dú)庫(kù)公路活動(dòng)圖片

DAY3：?jiǎn)虪柆敚↘686）——林公里（K774） （88公里）

過(guò)喀什河、喬爾瑪烈士陵園，一條筆直的柏油路，帶你進(jìn)入風(fēng)景秀麗的伊犁河谷。

蔥郁的松林，綠毯般的草場(chǎng)，白色的氈房點(diǎn)點(diǎn)。

牛羊散落在草灘上，清澈的阿勒斯坦河靜靜的向北流淌。

沿途，山巒、草場(chǎng)、河流、松林，在遠(yuǎn)處冰川的映襯下，豐美的塞外風(fēng)光，猶如一幅巨型畫作。