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過了洞爺湖西北角，地面基本干了。再次與湖中島合影。

離開洞爺湖西北角的村鎮(zhèn)之前，找便利店享用早餐，我想把Seicomart的每款熱便當都嘗一遍：下圖這款不喜歡，很咸。

路面干了，速度拉起來，今天時間緊，沖鴨~

剛離開洞爺湖不久，我差點又被Google帶入土路，此后我直接改用汽車導航模式，事實證明在北海道大農(nóng)村，汽車導航很合適，只要避開高速就行。

沿途逐漸展現(xiàn)出北海道農(nóng)田風光，有種北海道騎行才剛剛開始的感覺。

雖然大規(guī)模牧場、田野要到數(shù)日后才能遇見。

這是里可以遠眺羊蹄山，雖然很小，但可以看見全貌了。

此時今日爬升已過大半，對自己的大腿很有信心。

路牌指示還有1KM就是埡口，1000+的爬坡輕松結束。

日本大部分道路埡口都有餐飲、觀景臺，類似我們的高速服務區(qū)，只不過他們國道這些服務設施也比較齊全，并且一般會更加注意突顯地方特色。

整理行李的日本老人。沿途自駕的日本老人很多，后來我才注意到有很多日本老人來北海道床車自駕，后面還會講到。

鈦瓜車與中山垰、羊蹄山合影，現(xiàn)場看到還是挺壯美的。

單攝iPhone的變焦，湊合看看哈。

爬完今天的主峰，我?guī)缀跻稽c也不累、不餓、不渴。凝望羊蹄山一會，感嘆無緣露營山下，近距離一睹芳容，不過旅行本就有不確定性，我自己不正是為了體驗這樣的生活才獨立上路的嘛。

逗留片刻，我穿上風衣開始放坡，經(jīng)過大概20km的下坡，穿越兩三個小村鎮(zhèn)，進入札幌地界。

可能我嫌今天強度不夠，以及預感明天可能要坐車去稚內(nèi)，沿途又安排了一個180米的小山丘，訓練加餐。