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本期內(nèi)容提要：

在新能源的日漸普及和發(fā)展這一大環(huán)境下，永安自行車正式為江蘇常州提供1000輛氫能自行車，大體上的操作手續(xù)和普通的共享單車沒(méi)有很大的差別，而在自行車的結(jié)構(gòu)上

氫氣儲(chǔ)藏罐隱藏在車架下管處，氫燃電池轉(zhuǎn)化系統(tǒng)安裝在座墊下方。通過(guò)氫能燃料提供電力，總續(xù)航歷程為70公里，最高輔助時(shí)速為23公里每小時(shí)，剩下的都靠人肉發(fā)動(dòng)機(jī)。而更換氫氣罐只需要5秒鐘，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為2元20分鐘，永安集團(tuán)也自行研發(fā)低壓儲(chǔ)氫罐，提高40%的氣體容積，但氫能電助力的成本比普通的電助力稍高。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，生產(chǎn)成本也會(huì)逐漸追平，并計(jì)劃向別的城市進(jìn)行推廣。

這是輕量化玩家的又一次選擇，Carbon TI推出超輕碳纖維盤(pán)片（X-Carboring EVO），大盤(pán)僅101g小盤(pán)僅41g，適配藍(lán)廠最新的12速以及紅廠的電變系列，在材料上 為了保證剛性

廠商使用了更厚的3K碳纖維，也足以面對(duì)更復(fù)雜的CNC加工，降低重量的同時(shí)提高剛性，盤(pán)釘則采用鈦螺絲進(jìn)行安裝，而盤(pán)片上的盤(pán)齒也通過(guò)特殊加工工藝，能夠更好的咬合鏈條 保證變擋的速度，售價(jià)為410歐元。廠商稱盤(pán)片有足夠好的剛性以及耐久性。

Deda推出全新碳刀RS4 DB，為碟剎真空胎版本。圈高38mm內(nèi)寬19mm，重量維持在1340g。輪圈采用碳纖維差異化補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)，為了盡可能偷輕，減少了輻條帽附近的碳纖維厚度

前花鼓的迎風(fēng)面積也減少20%，對(duì)稱法蘭的設(shè)計(jì)也為了減少空氣阻力，品牌方聲稱輪圈采用膛線設(shè)計(jì)，提高動(dòng)力學(xué)性能并提高所謂的下壓力，在高速下更加穩(wěn)定。而至于多少速度下有多少下壓力，那還得靠玄。

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本期話題：

對(duì)于碳刀的框高，你更喜歡多少框高，又為什么呢？

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責(zé)任編輯：Vanya