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2021年4月7日，由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)主導(dǎo)的《電動(dòng)自行車充電器安全使用白皮書(shū)》編制工作在八方電氣蘇州總部正式啟動(dòng)。

來(lái)自中國(guó)自行車協(xié)會(huì)、八方電氣、北京牛電科技、星恒電源、深圳麥迪瑞科技、南京博蘭得電能、無(wú)錫質(zhì)檢院等代表，以及十余家自行車行業(yè)媒體代表共同見(jiàn)證了《電動(dòng)自行車充電器安全使用白皮書(shū)》編制工作的啟動(dòng)儀式。

▲八方電氣董事長(zhǎng)王清華

《電動(dòng)自行車充電器安全使用白皮書(shū)》由中國(guó)自行車協(xié)會(huì)收口，八方電氣、北京牛電科技等企業(yè)作為起草單位，從充電器充電特點(diǎn)、充電器充電失控特點(diǎn)、安全防控機(jī)制、行業(yè)規(guī)范、終端匹配使用等各方面介紹了充電器在設(shè)計(jì)、制造和使用、售后等全生命周期過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，從而對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)安全規(guī)范發(fā)展起到引導(dǎo)作用。

如今，中國(guó)電動(dòng)自行車每年銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛，社會(huì)保有量已超過(guò)2億輛。電動(dòng)自行車蓄電池目前主要采用鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池兩種形式，必須通過(guò)充電裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)充電。由于鋰離子蓄電池自身具有經(jīng)濟(jì)、容量高等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的企業(yè)選擇將鋰離子蓄電池作為電動(dòng)自行車的輔助能源。

然而，目前行業(yè)內(nèi)普遍存在著充電器安全使用知識(shí)欠缺等問(wèn)題。人們?cè)谑褂眠^(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間充電、使用劣質(zhì)充電器充電、私自拉線、用電不規(guī)范等不合規(guī)行為，這導(dǎo)致鋰電池在充電過(guò)程中發(fā)生的安全事故越來(lái)越多，因此行業(yè)內(nèi)對(duì)充電器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和電池的匹配使用等方面實(shí)行進(jìn)一步的規(guī)范普及是非常有必要的。

八方電氣董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王清華表示：“由于蓄電池充電引發(fā)的安全事故時(shí)有發(fā)生，這在一定程度上制約了電動(dòng)自行車行業(yè)的健康發(fā)展。八方電氣作為《電動(dòng)自行車充電器安全使用白皮書(shū)》的重點(diǎn)參與編制單位，希望通過(guò)此舉對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)的規(guī)范發(fā)展起到引領(lǐng)作用，為人們的日常騎行提供安全保障�！�

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