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行業(yè)動態(tài) 熱點(diǎn)快報(bào)

2021年中國自行車電動自行車媒體座談會召開

4月7日,2021年中國自行車電動自行車媒體座談會在蘇州召開。本次座談會為中國自行車協(xié)會與媒體提供了一個(gè)面對面的高效交流平臺,為對于助力自行車及電動自行車行業(yè)與品牌成長助益匪淺。

2021年中國自行車電動自行車媒體座談會召開

在座談會上,中國自行車協(xié)會理事長劉素文首先為大家回顧了去年自行車品牌與媒體相互配合促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的案例,并鼓勵(lì)媒體發(fā)揮積極正面作用,與眾品牌與及廠商共同協(xié)力,帶動行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2021年中國自行車電動自行車媒體座談會召開

劉理事長亦談到行業(yè)不規(guī)范競爭行為,表示媒體應(yīng)及時(shí)監(jiān)督,同時(shí)也鼓勵(lì)企業(yè)站出來反對不規(guī)范競爭的行為。劉理事長還表示,希望未來能夠有更多行業(yè)內(nèi)榜樣出現(xiàn),起到帶頭作用,提高自行車/電動自行車行業(yè)在各個(gè)領(lǐng)域的話語權(quán)。

之后,劉理事長為在座媒體分享了自行車企業(yè)的“過去和現(xiàn)在”、在發(fā)展過程中的成功經(jīng)驗(yàn)與依舊存在的痛點(diǎn),希望引發(fā)媒體們的共鳴。劉理事長同時(shí)指出行業(yè)媒體工作者需要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),提升自身素養(yǎng),擴(kuò)充視野,并加強(qiáng)關(guān)注行業(yè)從業(yè)者、廣大消費(fèi)者和國外讀者這三面受眾的需求,其中考慮與國外媒體的合作也是應(yīng)該重點(diǎn)考慮的方向之一。

在隨后的座談會上,全國自行車工業(yè)信息中心主任鄭小玲為大家解讀《十四五規(guī)劃意見報(bào)告》以及《2020年行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行報(bào)告》。鄭主任分享指出,“十四五”是落實(shí)自行車強(qiáng)國建設(shè)的重要時(shí)期,是行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段,而新技術(shù)、新材料、新業(yè)態(tài)、新模式迭出,為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了有利支持。

2021年中國自行車電動自行車媒體座談會召開

鄭主任同時(shí)為大家匯報(bào)了《十四五規(guī)劃意見報(bào)告》的編制過程,其中重點(diǎn)匯報(bào)了“十三五”發(fā)展的十余項(xiàng)成就,以及分享了“十四五”規(guī)劃中的形式、總體要求、發(fā)展方向、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施等。

鄭主任還在本次會議中著重與大家探討了2020年行業(yè)經(jīng)濟(jì)情況、全年特點(diǎn)、上游行業(yè)簡況與2021年趨勢的預(yù)測。

國長軍副主任在會議上與參會者重點(diǎn)探討了新形勢下如何充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,做好行業(yè)宣傳,并就第30屆中國展、慶祝建黨100周年系列活動、借助510品牌日等平臺進(jìn)行品牌建設(shè)等活動組織討論。

2021年中國自行車電動自行車媒體座談會召開

國副主任還為大家報(bào)告了2021年中國自行車產(chǎn)業(yè)大會、流行趨勢發(fā)布會暨新品試騎活動的籌備情況,并透露就目前的規(guī)劃,2021年的活動仍將在廣州舉行。

參加會議的各家行業(yè)媒體在會上積極發(fā)言,討論熱烈。美騎表示,目前業(yè)內(nèi)品牌對于如何采用更高效的營銷手段還不太熟悉,導(dǎo)致品牌推廣方面受到很大限制,希望協(xié)會可以支持組織相關(guān)的培訓(xùn)或宣講,并建議協(xié)會帶領(lǐng)業(yè)內(nèi)媒體及品牌呼吁社會重視兩輪出行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

2021年中國自行車電動自行車媒體座談會召開

會上,郭文玉秘書長向在座媒體分享了工作思路與大方向政策層面的導(dǎo)向,并總結(jié)本次會議的各個(gè)重要主題,希望大家能夠在“十四五”期間共同努力服務(wù)大局。郭秘書長還與大家分享了關(guān)于融媒體發(fā)展的寶貴意見,更希望大家能踴躍走出國門,在世界面前展示中國自行車行業(yè)的風(fēng)采。

本次座談會高屋建瓴,妙論頻出,相信在中國自行車協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)下,中國自行車電動自行車行業(yè)將發(fā)展得越來越好,延續(xù)自行車大國的輝煌。

責(zé)任編輯:Avalon

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  • 熱門評論
  • bicycliste 2021-04-07 20:18

    在座的有幾個(gè)是騎車上下班的?估計(jì)一個(gè)都沒有。

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    • 追誼bike、吳藍(lán) 2021-04-08 07:19

        凈說大實(shí)話    要么開車  要么就步行♀♂

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    • 寂寞不陪我 2021-04-08 10:03

      恰好我可以舉手了。單邊通勤15km。如果天氣好騎公路,30多分鐘。 天氣不好騎美團(tuán),接近50分鐘。汽車每2周開一次。

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  • 追誼bike、吳藍(lán) 2021-04-08 07:18

    全國應(yīng)多多創(chuàng)辦賽事   積極推廣車配件品牌    加上線上線下的媒體輔助,   大力發(fā)展自行車的行業(yè) 從生產(chǎn)到到經(jīng)濟(jì)可帶動變化  解決人力問題

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    • 19925235934 2021-04-22 12:13

      你好

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    • 19925235934
      回復(fù)19925235934
      2021-04-22 12:13

      我是王總

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  • tacx 2021-04-08 16:34

    你不能搞好室外的路和相應(yīng)設(shè)施,也推一推室內(nèi)騎行吧?可是室內(nèi)騎行還是騎行臺品牌之類的在推廣推動。國外室內(nèi)鐵三比賽很好設(shè)施了,頂級騎行臺、頂級跑步機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)比賽泳池,甩幾條街……

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    • 小檬要革命 2021-04-09 09:58

      在他們的思維里,自行車只是公共交通的補(bǔ)充品

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  • 紅城隊(duì)長 2021-04-08 08:33

    電動車歸自行車協(xié)會管?

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    • 小檬要革命 2021-04-09 10:06

      因?yàn)閲逸p工業(yè)部啊,比如上海展就是直屬國家輕工業(yè)部的,展會參展的產(chǎn)品包括了自行車電動車摩托車,然后中自協(xié)也是直屬國家輕工業(yè)部的,很魔幻,不是體育總局,是輕工業(yè)部所以自行車電動車全部都劃給中自協(xié)管也是正常的,因?yàn)樵谳p工業(yè)部的眼中,這些都是輕型的兩輪通勤工具

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  • tacx 2021-04-08 16:30

    “建議協(xié)會帶領(lǐng)業(yè)內(nèi)媒體及品牌呼吁社會重視兩輪出行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)!泵莉T這個(gè)呼吁很微弱,估計(jì)作用不大。還不如自行車協(xié)會和行業(yè)和正斧有座談會,決策者和實(shí)地落實(shí)一開始就沒照顧騎行運(yùn)動,只考慮了休閑騎和通勤騎。

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  • kingfar 2021-04-08 09:11

    看這一屋子的人,中國有這么多的自行車媒體么……

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  • 阿鋒916321 2021-04-08 09:05

    益匪淺??????是什么梗?

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  • 最后的希望 2021-04-07 22:21

    25km/h

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  • Dannyboy 2021-04-07 19:02

    然而現(xiàn)實(shí) 往往事與愿違

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  • KarlSong 2021-04-07 19:01

    先教會騎電驢的遵守交規(guī)吧。

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