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我堅決反對陰謀論，這包括地球是平的這種說法。當然，如果事實真相表明地球是圓的，那么我們就應該承認這個事實，而不去否定它。我相信科學家們進行了深入探究，并且做出了正確的結論。我不愿意因對科學的懷疑而被社會所孤立。

然而，我也懷疑可能有一種陰謀，那就是自行車行業(yè)、科技公司、石油公司以及鋰離子電池工業(yè)聯(lián)合體在秘密合作，旨在徹底摧毀我們所了解的自行車，并為自行車運動的未來帶來神秘的轉變。

自19世紀末安全自行車誕生以來，騎行者一直享受著源源不斷的技術改進。變速器的出現(xiàn)使得我們可以輕松、迅速地變速，鋁制輪圈減輕了自行車的重量并提高了制動效果，而開口胎的發(fā)明則使我們不再需要將輪胎粘在輪圈上。

最終，在20世紀80年代，自行車工業(yè)達到了高峰。我們可以購買各種耐用的高性能自行車，它們輕便而精致，并且至少跟今天的任何自行車一樣出色。1989年，格雷格·勒蒙德從凡爾賽到巴黎的環(huán)法自行車賽計時賽速度迄今仍然是歷史上排名第二快的，而無數(shù)1980年代的公路和山地自行車如今仍能正常使用。

可以說，自行車技術的不斷進步帶來了更好的騎行體驗和更強的性能。我們現(xiàn)在能夠享受到更加舒適和智能化的自行車，例如智能系統(tǒng)、電助力自行車等。然而，經(jīng)典的自行車設計和技術仍然是我們珍愛的一部分，無數(shù)經(jīng)典款式依然在市場上得到廣泛的欣賞和收藏。

但是，自行車技術兼容性的進程在1984年遭遇了一次巨大的改變。當時，禧瑪諾推出了全新的Dura Ace套件，采用了當時最新的S.I.S.定位技術。變速時，您只需要撥動控制桿，直到它發(fā)出咔嚓聲，就成功變速了。不久之后，這成為了自行車變速器的標準操作模式。然而，這種定位變速技術并沒有真正使自行車愛好者的選擇更加自由，反而讓他們的選擇范圍變得更加有限。

在摩擦式變速的時代，您完全可以任意混搭不同制造商的傳動系統(tǒng)部件。不管您的牙盤盤片有多少片，或者購買了哪家公司生產(chǎn)的飛輪，只要這些部件可以安裝在您的自行車上，您就可以任意使用。然而，在定位變速技術發(fā)明之后，自行車變速器成為了一個封閉的系統(tǒng)。禧瑪諾只能兼容禧瑪諾的部件，Campagnolo只能兼容Campagnolo的部件。自由購買和使用傳動零件的時代就此結束。

如今公路車的變速撥桿和剎車把不再獨立存在，而是集成在一起，兼容性大大降低。此外，輪組系統(tǒng)、非標準配件、一體化車把、專用中軸等越來越多的特規(guī)配件也隨之出現(xiàn)。在山地自行車方面，簡單而多功能的自行車逐漸演變成了人力越野摩托車，配備了復雜的懸掛系統(tǒng)和液壓碟剎，這種剎車系統(tǒng)如今也出現(xiàn)在公路自行車上。如今，幾乎所有的自行車都是由碳纖維制成的，這本質上就是石油制品。

此外，現(xiàn)在的自行車已經(jīng)成為了完全依賴于化石燃料和電池制成的專有設備，而且需要依賴于電網(wǎng)的供電。如果您的電子變速系統(tǒng)或電助力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，您甚至不能在沒有電的情況下騎行自行車。在過去的30年里，自行車已經(jīng)從最初的自由機器演變成了一個完全依賴化石燃料和電池的設備，由此變得難以維修和修復。

自行車的未來是怎樣的？讓我們一起凝視幻想的魔法水晶球，看看我對未來自行車技術的展望。

如今機械變速已經(jīng)逐步被電子元件所取代，自動變速將從通勤自行車延伸到高性能自行車。手動變速將逐漸淘汰。這樣的變化看起來更加簡潔，就像手機不再有按鍵一樣。但是，與手機一樣，自行車變速器的維修和使用也會受到影響。如果您屆時需要維修自行車變速器，很可能需要專業(yè)的技術支持，因為它們變得十分復雜，許多組件需要在數(shù)字環(huán)境中配合使用。此外，制造商可能會限制用戶的自定義選擇，您可能甚至需要創(chuàng)建一個賬戶并登錄才能使用自行車。

當然，有時會有一些年長的騎行者騎著機械變速自行車，留戀過去的時光：“那時候，您可以自己調整變速系統(tǒng)，而且不需要充電。您只需要使用內(nèi)六角扳手或螺絲刀，而不是打開應用程序�！钡�在大多數(shù)情況下，自我決定權在變速和其他自行車操作方面將消失于記憶之深處。您也會失去對您的山地車的完全控制。想想吧，現(xiàn)在升降座管已經(jīng)可以自動降下了！現(xiàn)在它們看起來像是美麗的空中服務員，但明天可能會變得更像掌控您自行車的避震懸掛系統(tǒng)的“黑盒子”。

關于您的自行車的車架和零部件，我們沒有理由不認為它們會變成完全自成一體的“模塊”，只能與自己匹配。剎車油管也會被完全隱藏在車架內(nèi)。就像汽車一樣，您無法僅僅用手來安裝或取下它們。相反，您需要將您的輪胎系統(tǒng)帶到車店，由專業(yè)設備來幫您安裝和平衡它們。

偶爾，可能會有年長的車友分享曾經(jīng)只用一個小塑料桿、一個便攜式氣筒和一個硬幣大小的補丁就能在路邊自己修好輪胎的故事�；蛟S一些年輕的車友會感到困惑，并且追問："什么是硬幣？"

在20世紀80年代，您只需要打開快拆，就能輕松地拆下您的輪子。而到了20世紀90年代，隨著前叉安全裝置的出現(xiàn)，您需要打開快拆后松開螺母，擺弄幾下才能將輪子拆下。而在21世紀初，您則需要使用多功能工具，拆下桶軸桿，并確保不碰到剎車桿，以免油碟卡鉗卡住，而且必須小心翼翼地操作，以避免把零件都掉在地上。

雖然這種情況在未來可能會發(fā)生，但它并不是不可避免的；您可以選擇一輛金屬制的自行車，這樣可以提高自行車的堅固程度。其次，您還可以把跨越幾十年、由多個不同制造商生產(chǎn)的零部件自己組裝一個傳動系統(tǒng)，從網(wǎng)上購買廉價的1980年代公路自行車，享受這種不需要電力或液體的機械系統(tǒng)。只需一對內(nèi)六角扳手即可完成組裝，感受操作電纜驅動部件時的觸覺反饋和機械傳動系統(tǒng)的聲音，以及低頭看到自行車部件正正真真地工作的得到滿足感。享受更加自由的自行車文化體驗。

當然，這些僅僅是我對于現(xiàn)在自行車發(fā)展趨勢的一些個人的見解，任何人都可以選擇任何自己喜歡的騎行工具與方式。

責任編輯：Ting