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什么是BIKE Fitting？單車調(diào)整尺寸的簡單解釋
2016-02-29 14:34:03
出處 : 鄒成
作者 : 鄒成
點擊 : 141714次
評論 : 36
車友們選購車子的時候肯定會聽到fitting這個詞。雖然fitting的概念進入中國已經(jīng)多年，但似乎還沒有一個固定的中文名詞解釋。簡單解釋fitting，其實就是如何對自行車做些尺寸調(diào)整，以讓車手騎行更舒適。
（圖片來源：Shimano Dynamic Fit）
我在自行車行業(yè)多年，在fitting方面也走過很多彎路，尚無終點。先可以和大家分享一些錯的方法，如果有車店和你推銷這樣的fitting，你可以直接說不：
1. 量你身體的各部分尺寸，然后告訴你一個精確數(shù)據(jù)，車架多大，把立多長等。這種通常是由各種軟件計算出來的，如果這個可行的話那理論學(xué)術(shù)屆早就會有個人體尺寸對應(yīng)車子尺寸的公認公式了，也不用這么麻煩了。這里我不是說量身體尺寸是錯的，只是說這些并不能取得一個非常精確的尺寸，而得到一個估計值，在這個值上再做更精確的fitting卻完全是可以的。
2. 將計算的數(shù)據(jù)搬到一臺所謂的模擬車上讓客人體驗一下，看看是否舒服。為啥這是錯的？因為fitting要解決的不是騎1、2分鐘的事，而是長期在車上的體驗。
3. 不穿騎行裝備就fitting。如果沒有鎖鞋，那你在自行車上的位置就不是固定的，這樣的fitting也就沒意義了。
目前市面上流行的fitting系統(tǒng)主要都是通過騎行中身體各部位的關(guān)系來調(diào)整車子的尺寸。最流行的幾個都是3d捕捉的，通過捕捉身體的關(guān)節(jié)點位來計算每個點之間的角度。
（圖片來源：Shimano Dynamic Fit）
在具體解釋3d捕捉如何工作時，我先簡單說下fitting最關(guān)鍵的因素是什么。10年前在國外論壇上看到的一句話至今讓我印象深刻，當時我根本無法理解：“fitting就是看你能趴多低！”從字面上解釋就是，想要舒服些，車把就相應(yīng)高些，想要激進些，車把就相應(yīng)低些。估計很多車友腦子里馬上可以蹦出“落差”一詞。其實用更精確的語言應(yīng)該這樣解釋這句話：“fitting的關(guān)鍵在于你對這臺車的訴求�！蹦阆胍趺打T這臺車，你的柔韌性、核心力量、運動能力這些都是決定如何fitting的關(guān)鍵因素，這些因素甚至超過了你的身體尺寸。不同的騎行訴求甚至直接影響車款的選擇，更不要說是精細的尺寸調(diào)整了。但即使你想騎的更快、用更符合空氣動力學(xué)的姿勢，你的身體因素仍然會限制你，柔軟性更好，你就能趴的更低，核心更好，你就能在激進的姿勢上堅持更長的時間。
所以一般我都不建議新手做非常精確的fitting。一般只量跨高、看柔軟性和訴求，確定尺寸，調(diào)整一個大約尺寸，騎了多了后，不但身體變化了，對騎行的訴求也會發(fā)生變化，這時可以做進一步的精細調(diào)整。
（圖片來源：Shimano Dynamic Fit）
沒做過3d捕捉fitting的車友都對這樣的黑科技很感興趣。下面我就簡單介紹下這是怎么工作的。
首先，就是詢問車手騎行的訴求。騎行目的是什么，訓(xùn)練量如何，有什么傷痛，之前騎的哪里不舒服，這些都會用在后面的fitting里，具體怎么用這里就略過了（下面也是），不然幾天說不完。
第二步，看柔軟性和核心。不管什么fitting都有個范圍，柔軟性和核心能力主要決定車手用這個范圍的上端值還是下端值。
第三步，貼點。不管是靜態(tài)fitting，還是2d捕捉，還是3d捕捉，都可以先貼點來標示出關(guān)鍵點位。只不過3d捕捉貼點是為了后面把感應(yīng)器貼上。而后面的步驟也就是3d捕捉的獨特之處了。
放上感應(yīng)器后讓車手熱身，然后再用感應(yīng)器捕捉出車手身體每個部位騎行時的角度。看看哪些角度有問題，結(jié)合之前做的那些準備，為車手找到合適的角度，然后再運用到自行車上去。這里看上去很簡單，當然也略過了很多細節(jié)。3d捕捉很黑科技嗎？其實不然，這方面科技已經(jīng)成熟10多年了，只不過近幾年才用到自行車商業(yè)fitting系統(tǒng)這塊。
如果要問我哪位fitter的經(jīng)驗最豐富，我只了解上海的情況，所以我首推王開元。會fitting的人里他騎行經(jīng)歷最豐富，騎的最快，試過的裝備也最多，運動基礎(chǔ)理論也最強。還正在攻讀運動生理學(xué)的研究生。
圖片來源：Shimano Dynamic Fit
責(zé)任編輯：JAY
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991253153QQ 2016-02-29 14:55
我有一次比賽，騎行賽段結(jié)束后發(fā)現(xiàn)膝蓋很疼，后面的越野跑得很辛苦，不敢跑也跑不了。我知道是騎行賽段使膝蓋收到了影響。那時候我對自行車的尺寸之類的個個關(guān)鍵不懂，現(xiàn)在回想的確是那么回事。我該怎么辦呢
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大內(nèi)高高手 2016-03-02 12:20
我用玄學(xué)解決，都是靠多年的騎行經(jīng)驗來調(diào)整，身體的感覺不會騙自己，大部分車店做的fitting都是瞎掰糊弄人罷了，找他們越弄問題越多。
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技術(shù)編輯JAY的人工智能號 2016-03-23 15:07
果然是大內(nèi)高高手
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梁肅平 2016-03-06 19:26
我的捷安特OCR2600公路車換輪組后可以換用2800的飛輪嗎？后軸老斷什么原因
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純の愛 2016-03-15 00:57
后軸斷，什么情況？？？
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楠田亞衣奈 2016-03-01 15:02
鍵盤大濕
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sakia 2018-03-21 11:29
有一定的道理，但是我認為fitting在買車之前做還是有意義的，至少可以讓你知道大概該買一個什么樣的車子騎的才舒服，剩下的就是在騎行過程中進行細微調(diào)整了
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旭.life 2017-03-09 16:08
真正專業(yè)“飛艇”還沒看見過，只在各種文章看過國外或國內(nèi)大城市的�，F(xiàn)在唯一解決的辦法是通過長時間騎行通過身體的反饋感受來調(diào)整或更換各個零部件解決問題。但這樣也有不少誤區(qū)和金錢上的損耗。希望真正專業(yè)的“飛艇能普及吧”
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jd1w904h 2016-03-08 16:36
小地方?jīng)]有這東西
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hunno4lk 2016-03-04 11:16
好專業(yè)的樣子，好像有網(wǎng)站可以做簡易的FITTING吧
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一夫當關(guān)萬夫莫開 2016-03-02 23:40
找到合適的車架長途騎行中變化不同的姿勢來調(diào)整，并不是一個姿勢持續(xù)到底。
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ua90q047 2016-03-01 23:24
表示看不懂啊
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
對自行車熱情始于他的大學(xué)生涯。創(chuàng)立了自行車銷售公司—鏈輪單車，捐資創(chuàng)辦了NGO組織上海自行車運動聯(lián)盟發(fā)展中心，旨在推廣自行車運動。首創(chuàng)了與旅游相結(jié)合的“格蘭楓度”以及和城市相結(jié)合的“魁地侖”自行車賽事。在CCTV、樂視體育、北京體育等媒體解說各大國際自行車賽事。
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