欧美精品国产成人综合亚洲,ww国产内射精品后入国产,国产一区二区三中文字幕,在线观看视频黄

上述這些修補方法并非每次都有效。有時一個洞恰好徹底破壞了你的輪胎。如果外胎的螺紋過多，側(cè)向支撐就會喪失太多，并讓人感覺怪異。

大部分的爆胎都能修好，但是如果經(jīng)常遇到輪胎祭天的事情，那看看下面幾條建議，從源頭上避免爆胎。

1、添加特別防刺層的輪胎

較輕的輪胎騎起來感覺很快，這很爽。但是重一點的外胎能夠避免側(cè)向的切割或者扎東西導致的爆胎。大多數(shù)品牌都有好幾種輪胎，其中一些輪胎層數(shù)更多，或者使用了更耐久的材料。一些甚至在側(cè)向添加額外層數(shù)加固。這讓輪胎更重了，但是重一點的輪胎總比沒氣的胎要快一點，是吧。

2、輪胎嵌件（Tire Inserts）

▲輪胎和輪圈之間的填充物“Cushcore”

增加內(nèi)胎填充物防護同樣是一個有效地預防辦法，這在像速降世界杯、EWS這樣的頂級職業(yè)賽場上經(jīng)�？吹�。

▲它能避免輪圈損傷輪胎

在開始階段的一些試驗和錯誤之后，我們有關(guān)于輪胎嵌入件的一些可靠選擇，對Gravel、XC、速降甚至fatbike（沙灘車）來說都適用。大多數(shù)有助于避免爆胎——通過在外胎和車圈之間添加一層來避免扎胎。有些也對運動表現(xiàn)有一定好處，例如降低氣壓，以獲得更好的牽引動力。比起早年間，大多數(shù)嵌入件現(xiàn)在都要容易使用得多。

因此，如果你曾經(jīng)被“這玩意兒很難取下來”類似的謠言嚇跑過你，現(xiàn)在是時候試試了。

責任編輯：KzMe