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公路車購買指南-如何找到最適合你的公路車(下)
就像買車一樣,費用遠不止初始購買的價格。定期的檢查、維修和磨損也是費用的一部分,除非你打算把你的公路車掛墻,只是為了欣賞。當(dāng)然,你可以很容易地計算出每個賽季額外花銷。
由于零件供應(yīng)短缺,在購買替換零件時,選擇堅固耐用的零件是很重要的,不過也有一些折中的辦法。比如市面上有很多耐用的硬質(zhì)橡膠輪胎,它們通常缺乏抓地力,雖然耐磨但需要三思,雖然原裝零配件價格略微昂貴,但可靠的性能、穩(wěn)定的良品率等綜合比對、測試后我們認為,建議購買原裝零配件。
年度消耗總和:
磨損很大程度上取決于個人使用和騎行習(xí)慣。下面的例子是基于最新的讀者調(diào)查結(jié)果。平均每年騎行5300km,這個數(shù)據(jù)看起來很多,其實相較于大多數(shù)經(jīng)驗豐富的車手來說,遠遠不夠。以下價格對應(yīng)那些境外大型網(wǎng)上商店,并基于禧瑪諾Ultegra水平。我們假設(shè)大部分的維修工作由自己完成,且已經(jīng)擁有了所有的工具。
因為寫文章的是歐洲人,不差錢
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23別人基本工資是你的好幾倍,買電變的負擔(dān)就和你買機械一樣!
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23“沒氣”現(xiàn)在好一點的文章基本都是轉(zhuǎn)載的
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22歐洲那路面,尤其南歐,出了市區(qū)主干道,確實得用28C以上的寬胎……咱可是基建狂魔,大部分城市路況其實還蠻不錯的,25C基本夠用
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22深圳,東莞這些車流量大的城市 同時也是基建瘋狂的城市,今年剛修好的路,明年就因為建三個足球場魚貫而入的泥土車而變的破爛不堪
不知道城市規(guī)劃那幫人怎么想的,一邊兒建一邊兒毀啊……這就只能不斷開發(fā)新路線了
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22雖然我是28C+的支持者,但是我也不敢茍同作者認為25C已經(jīng)過時的觀點。尤其是在ZG大城市的柏油路上,25C會更適用。
這直翻的文字啊
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22能體驗到歐洲的市場和我們的不同
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22最重要的坐墊 沒說
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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