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經(jīng)驗(yàn)技巧 體能健康 新手入門

RPE會(huì)是那個(gè)在你的訓(xùn)練中始終被忽略的重要指標(biāo)嗎?

本文將對(duì)主觀用力評(píng)級(jí)(RPE)進(jìn)行深度解讀并闡述如何利用好RPE對(duì)你的訓(xùn)練進(jìn)行深度指導(dǎo)。

在21世紀(jì)20年代,自行車手們能獲得的訓(xùn)練數(shù)據(jù)相比前幾十年有著巨大的飛躍,而在這個(gè)信息爆炸的年代,如何使用這些數(shù)據(jù)指導(dǎo)你進(jìn)一步訓(xùn)練的方法也讓你目不暇接,但在這些客觀獲取的數(shù)據(jù)背后,主觀用力評(píng)級(jí)是否會(huì)是那個(gè)你不需要任何設(shè)備卻始終忽視的重要訓(xùn)練指標(biāo)呢?

大概不到50年前,博能制造了第一款用于訓(xùn)練的心率傳感器,為想要在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境之外監(jiān)測(cè)自己出力水平的車手帶來由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的訓(xùn)練方式。緊接著在十年多后,SRM 推出了第一臺(tái)功率計(jì)。

功率和心率現(xiàn)在在自行車運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練中很常見,用來作為通過劃分訓(xùn)練區(qū)間來監(jiān)測(cè)訓(xùn)練強(qiáng)度和針對(duì)特定發(fā)力環(huán)境進(jìn)行生理適應(yīng)的一種手段。

我們還看到了很多創(chuàng)新科技,可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)期間的攝氧量、肌肉氧飽和度和心率變異性等參數(shù),并應(yīng)用復(fù)雜的算法來動(dòng)態(tài)確定訓(xùn)練強(qiáng)度區(qū)間。

BUT,雖然這些高新科技無疑是有用的,但我們是否也應(yīng)該采取更回歸本源的方法來監(jiān)控訓(xùn)練強(qiáng)度?

具體點(diǎn)說就是,主觀用力評(píng)級(jí)(RPE)是一個(gè)被低估的訓(xùn)練指標(biāo),無論你有多少個(gè)傳感器監(jiān)測(cè)你的輸出,都應(yīng)始終考慮該指標(biāo)。此外,RPE是可以在不需要任何傳感器檢測(cè)的情況下指導(dǎo)訓(xùn)練的指標(biāo)。

考慮到這一點(diǎn),我們接下來將詳細(xì)介紹RPE、它的重要意義以及如何將其整合到你的訓(xùn)練中。

什么是 RPE?

RPE只是表示訓(xùn)練的主觀感受有多困難。通常以數(shù)字形式量化(例如 6/10 的出力感)。不過RPE也可以是描述性的(例如“非常容易”、“全力以赴”等)。

如何獲取RPE

▲RPE 是對(duì)你的感受的主觀衡量

獲取RPE的傳統(tǒng)方法是使用“博格評(píng)分”,根據(jù)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度按6至20分級(jí)。6/20 代表很輕松或根本沒有出力,20/20代表拼盡全力。

博格評(píng)分法經(jīng)過充分驗(yàn)證并在各種醫(yī)學(xué)研究中廣泛使用,但它過于細(xì)致的評(píng)分可能會(huì)讓使用者混亂。通常來講更實(shí)用的方法是以 1-10 為等級(jí)對(duì)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行分級(jí)。

以下是我們建議使用的方法,你可以通過下表來了解不同強(qiáng)度的感覺。

為什么RPE有用?

▲RPE不花一分錢且易于使用,而且不需要任何自行車上的傳感器或是實(shí)驗(yàn)室專業(yè)測(cè)試

追根溯源,RPE可以說是最敏感、最全面的訓(xùn)練負(fù)荷指標(biāo);特別是對(duì)于所謂的“內(nèi)部訓(xùn)練負(fù)荷”。

了解內(nèi)部和外部訓(xùn)練負(fù)荷

“內(nèi)部訓(xùn)練負(fù)荷”是指施加在體內(nèi)的負(fù)荷或壓力,其中包括所使用的能量系統(tǒng)、血液中疲勞代謝物的水平、被激活的肌肉纖維的類型、中樞神經(jīng)的壓力系統(tǒng)、身體調(diào)節(jié)溫度的強(qiáng)度程度等等。

而“外部訓(xùn)練負(fù)荷”則完全相反,“外部訓(xùn)練負(fù)荷”只是你踩踏的實(shí)際做功量,以你產(chǎn)生的功率值乘以你騎行的時(shí)間來計(jì)算。

毫無疑問,內(nèi)外部負(fù)荷是不可能完全一致的。

比如,同樣輸出200W的強(qiáng)度下,你在休息到位、能量補(bǔ)給到位、水分補(bǔ)充到位以及涼爽的環(huán)境中騎行,與在一場(chǎng)炎熱、艱苦的比賽中騎行會(huì)產(chǎn)生截然不同的內(nèi)部負(fù)荷,這樣極端的條件會(huì)耗盡你的肌糖原,損傷你的肌肉,導(dǎo)致脫水并升高體溫。

很明顯,在第二種情況下,身體承受的壓力更大,因?yàn)樵谶@種情況下你的踩踏體感會(huì)更難。這很好地說明了RPE的奇妙之處。

(如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評(píng)論
  • 青春愛騎車 2023-09-17 23:40

    收藏了,等以后有機(jī)會(huì)科學(xué)訓(xùn)練一番

    +1

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  • kingfar 2023-09-18 10:05

    訓(xùn)練是個(gè)啥?腐敗游真香~

    +1

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  • 麻辣車手李二狗 2023-09-17 13:01

    干就完了        

    +1

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  • 劉子光 2023-09-16 18:56

    我不懂,但是我可以裝懂

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