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9． 輻條間相互摩擦導(dǎo)致間斷異響

輻條是互相重疊在一起的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)慢慢磨損，導(dǎo)致細(xì)小縫隙，這樣過顛簸路段時(shí)就有很輕、間斷的“噠、噠”聲。
解決方法：在輻條重疊處滴幾滴潤(rùn)滑油，然后壓一壓兩根輻條。記得擦掉多余的油。

真實(shí)案例1：

有一哥們兒確認(rèn)異響來自后輪，他照上面所說把每個(gè)輻條交叉的地方都上了油，每個(gè)輻條帽和輻條間、輻條帽和輪圈間都上了油，雜音依舊。于是他把內(nèi)外胎都拿掉，從輪圈內(nèi)側(cè)又給輻條帽挨個(gè)上了遍油——終于安靜了。這個(gè)案例告訴我們，有時(shí)候你的方向是對(duì)的，只是沒做到極致……

真實(shí)案例2：

這位仁兄發(fā)現(xiàn)車后部時(shí)不時(shí)地有異響，而且很沒規(guī)律，百思不得其解。他把車送到車店，前前后后陸續(xù)換掉了鏈條、尾鉤、BB軸承和碗組，無奈濤聲依舊。最后的最后，技師在他后輪的兩個(gè)輻條帽之間發(fā)現(xiàn)了一條極細(xì)的裂紋，并在騎行臺(tái)上確認(rèn)了這確實(shí)是問題所在。技師在裂紋里滴了少許WD-40，雜音這才消失。據(jù)技師分析，應(yīng)該是輪組自身與路面的顛簸產(chǎn)生了共振。當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)，路面與車顛簸的頻率和輪組自身的頻率相等，引起共振。這也解釋了為什么該異響出現(xiàn)得毫無規(guī)律。

10．曲柄松動(dòng)或缺少潤(rùn)滑

解決方法：擰緊。或拆下曲柄，然后適量潤(rùn)滑軸部，重新裝回。

11．牙盤的固定螺絲松動(dòng)或缺少潤(rùn)滑

解決方法：擰緊所有螺絲。若濤聲依舊，拆下，上油，重裝。

12．大盤低速時(shí)，前撥擦鏈條

這純粹是由于檔位選擇不當(dāng)造成的，同時(shí)也對(duì)膝蓋有傷害。如果你掛大盤，但速度很低，自然給牙盤施加了很大壓力，導(dǎo)致牙盤輕微變形，把鏈條推向前撥。

13．尾鉤松動(dòng)

時(shí)間長(zhǎng)了，固定尾鉤的螺絲可能松動(dòng)；摔車也可能導(dǎo)致尾鉤變形。

解決方法：

如果是螺絲松了，擰下，給螺絲、螺紋、尾鉤和車架接觸處都上油，然后擰緊所有東西。

14．腳踏松動(dòng)，缺少潤(rùn)滑，軸承有沙礫

解決方法：拆下腳踏，清理沙礫，給螺紋上油（腳踏擰進(jìn)曲柄的地方），裝回?cái)Q緊。再次提醒注意擰緊的方向：右腳踏往右擰，左腳踏往左擰。這里用長(zhǎng)扳手比較好使。

15．各處的螺絲

把橫和把立結(jié)合處，剎車夾器，還有線管止栓的金屬/塑料帽