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去年寫(xiě)了一些服裝類(lèi)產(chǎn)品盤(pán)點(diǎn)的內(nèi)容，在收集資料的過(guò)程中也了解了一下迪卡儂的騎行裝備。當(dāng)時(shí)，迪卡儂給我留下的印象就是：便宜，質(zhì)量有保證，性能一般，高階騎行褲有硬傷。只適合新人入門(mén)圖便宜買(mǎi)一買(mǎi)。

不過(guò)，最近有一朋友，新入門(mén)，打算買(mǎi)一條騎行褲改善令人“蛋疼”的騎行體驗(yàn)，所以我就建議他去迪卡儂瞅瞅，畢竟東西比較便宜比較適合入門(mén)車(chē)友。

在他選購(gòu)時(shí)我順便遠(yuǎn)程指揮查了一下資料，于是，今年新款的這條褲子蹦入了我的眼睛中，瞬間顛覆了我對(duì)迪卡儂騎行褲的固有印象。當(dāng)時(shí)，我們的對(duì)話(huà)是這樣的。

那么，到底是什么讓我對(duì)迪卡儂的印象突然產(chǎn)生了變化呢？對(duì)，就是這個(gè)墊子。迪卡儂之前的騎行褲，即便是標(biāo)價(jià)399元的高階產(chǎn)品，使用的都是自家生產(chǎn)的褲墊。

按照官方介紹來(lái)看，迪卡儂的高階褲墊使用部分硅膠填充進(jìn)行緩震，這就是我之前說(shuō)的硬傷。硅膠填充褲墊，由于透氣性和排汗行較差，被車(chē)友笑稱(chēng)為“煎蛋神器”。所以，之前的高階騎行褲描述中也僅支持2-3小時(shí)的連續(xù)騎行。

近兩年，迪卡儂在自行車(chē)領(lǐng)域的發(fā)力是有目共睹的，在運(yùn)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域放棄了B'TWIN品牌轉(zhuǎn)而使用了入門(mén)Triban和競(jìng)賽Van Rysel雙品牌策略以提升產(chǎn)品形象。

今年這款Van Rysel Racer，就是Van Rysel品牌的頂級(jí)產(chǎn)品。放棄了以往迪卡儂自家的褲墊，轉(zhuǎn)而使用了真正“高端”的專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品，ELASTIC INTERFACE雙箭頭出品的ENDURANCE 2.5高密度襯墊。這就是我選擇這款騎行褲的根本原因。迪卡儂終于開(kāi)竅了！

我在去年的抓絨褲評(píng)測(cè)文《舒適的黑絲誘惑？Vertex基礎(chǔ)抓絨背帶褲》中提到過(guò)，騎行褲選擇，選的就是褲墊，而褲墊最安全的選擇，就是諸多大牌頂級(jí)產(chǎn)品都會(huì)使用的ELASTIC INTERFACE雙箭頭褲墊。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，能買(mǎi)到的同樣級(jí)別墊子的產(chǎn)品，通常價(jià)位都在六七百元以上，而這款Van Rysel Racer，官方標(biāo)價(jià)僅349元，可以說(shuō)良心得令人發(fā)指。還能說(shuō)什么呢？買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)！

Kingfar出品，給大家分享既不夠公正，也不夠全面，但有夠走心的產(chǎn)品體驗(yàn)。