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說到當代最著名的功率計選手，那必然是環(huán)法的四冠王、當代最好的自行車選手之一的克里斯弗魯姆，因為他騎車經常低頭看碼表，被人戲稱“表哥”。為什么專業(yè)車手幾乎人手一只功率計，功率計到底有什么用？

這就好比你需要通過汽車上的各種記錄儀器才知道你的車能跑多快、還能跑多少公里一樣，功率計就是這么個儀器，講人話就是用功率計能知道你有多弱。畢竟我們是那么普通卻又那么自信，沒裝功率計都以為自己動輒300瓦的平均功率，2000瓦的沖刺功率。

功率計不只是一個儀器

為了更好地理解功率計的作用，我們先復習一下高中物理關于功率相關的知識。功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功率計測量功率數(shù)值的方法是通過測量雙腿踩踏時施加給牙盤或者腳踏的力量，并根據(jù)數(shù)據(jù)計算出你踩踏時的扭矩，再乘以踩踏時的頻率就可以得出功率數(shù)值。也可以簡單理解為扭矩x踏頻=功率。

功率計會詳盡記錄騎行全程每一秒的具體功率輸出，然后會給出比如平均功率（AP）、標準功率（NP）等數(shù)據(jù)，而我們可以查看這些數(shù)據(jù)來判斷自己的狀態(tài)和制定我們的訓練計劃等等。

功率計的背后是完善的科學訓練方法

了功率計，我們才知道自己最大平均功率是多少，這樣我們才能在終點沖刺前知道什么時候開沖，避免沖太早或者沖太狠而耗盡力氣。有了功率計你就能測出一小時內最大限度持續(xù)輸出的功率平均數(shù)值，即FTP（功能性閾值功率）。依據(jù)FTP數(shù)值，你可以合理地劃分自己的功率區(qū)間，科學合理地安排訓練項目�；蛘咧苯訉�FTP輸入到一些騎行訓練軟件上自動生成訓練計劃，能有效地提升騎行訓練的效果，讓每一次進步都可見。而且有了功率計的時刻測量，我們才知道在騎長途時什么時間該用多大的力才能恰到好處地騎完。

如今幾乎每個職業(yè)選手都在比賽或訓練中使用功率計，功率計對于普通車友的提升，甚至會比職業(yè)選手更大。因為普通車友本身分配體力的能力就更差，功率計正好能幫助解決這些問題。

那么新手入門該用什么功率計呢？

功率計最常見的是盤爪式、貼片式、腳踏式三種。

盤爪式功率計以穩(wěn)定著稱，盤爪功率計通過測量曲柄到齒片上的力來計算功率，優(yōu)點是安裝位置隱蔽，一般不容易受到外力破壞干擾。但盤爪式功率計的缺點就是安裝要求高，雖然盤爪功率計靠譜好用，但是從車架兼容到中軸規(guī)格再到盤片規(guī)格，對新手來說非常不友好。當然，直接交給技師是沒有這種煩惱的。

貼片功率計是近年來比較流行的產品，因為研發(fā)門檻低，新品牌大都采用了這種制式。優(yōu)點是相比于盤爪功率計，對中軸制式的沒要求，價格也更低。但缺點貼片功率計的數(shù)據(jù)經常飄忽不定。而且是在曲柄上額外突出一塊，一些后下叉偏寬或者有隱藏式夾器的車架無法使用等問題，但是它便宜��！

然后是腳踏功率計，這是最適合普通車友、特別是新手的功率計，不需要考慮牙盤規(guī)格、中軸制式，不管什么奇形怪狀的車架都能用。對于新入門的人，換個腳踏也比換個牙盤之類的方便許多。同時對于車多的人來說，只需要一套功率腳踏就行，多車共用一個功率腳踏還避免了不同功率計之間的誤差，讓訓練更精確。功率腳踏的眾多優(yōu)點是非常明顯的，這也是眾多大廠紛紛跟進的原因。但是功率腳踏有個先天的劣勢就是安裝位置，它不僅要承擔無數(shù)次的鎖踏踩合，同時一旦摔車也是最容易受損的位置，對于一個精密儀器，外力損傷是車友們最不愿意遇到的了。

Rally腳踏功率計的功能

現(xiàn)在大多數(shù)新入門的車友也已經知道fitting的重要性， Fitting是協(xié)助車手找到其所適合的各種配件規(guī)格，并將車輛調整到符合車手騎行目標與身體情況的設定。但是fitting畢竟是限制在騎行臺上的，室外更加開放靈活的騎行姿勢會導致新手更容易引發(fā)不正確的騎行姿勢，原本這些都是無法通過儀器檢測的，畢竟你不可能帶著測量電極片去騎車吧。佳明的Rally腳踏功率計相比于其他功率計的最大亮點是它可以每秒百次測量在騎行中的力，以及力的大小、方向。所以除了傳統(tǒng)的功率數(shù)據(jù)還能實時看到發(fā)力角度，左右腳的發(fā)力位置偏移。這能有效避免由于騎行姿勢錯誤引發(fā)傷病。如果你不太懂也沒關系，可以騎行結束后把完整的騎行報告發(fā)給你的教練或者fitter，讓專業(yè)人士借此分析個人數(shù)據(jù)，以進行精確的動作規(guī)范，指導你改變。

對于那些追求邊際效益的大Pro們來說，記錄下的發(fā)力點能更好地幫助自己找到最合適的發(fā)力位置，讓騎行效益達到最大。同時還能知道自己分別在站著騎和坐著騎的最大功率、平均功率這些指標，明確自己到底是從山腳搖到山頂?shù)目邓�多還是坐著穩(wěn)穩(wěn)輸出單飛80公里的表哥弗魯姆。

業(yè)界里有句話說功率計數(shù)據(jù)的豐富度只有兩種，佳明和其他。當然數(shù)據(jù)的豐富性并不是佳明今天才有的優(yōu)點，只是如今隨著生態(tài)圈的成熟變得更加實用罷了。畢竟如果功率計不準，再便宜也是沒用。Rally相比于之前的Vector優(yōu)化了內部結構，增加了更多的傳感器，升級了硬件，讓功率記錄更加精準，全金屬的電池倉也避免了再次出現(xiàn)上一代螺紋滑牙的尷尬情況。最讓人驚喜的是，Rally提供了三種制式，除了常見的Look KEO公路制式外，還提供了禧瑪諾SPD-SL公路制式和SPD山地制式。

優(yōu)點很突出，腳踏功率計的便利性它都有，附帶極其豐富的功率數(shù)據(jù)，對騎行健康和訓練提升都有幫助，配上佳明全家桶一起食用簡單方便，能降低不少學習成本。相對于市面上其他的功率腳踏產品，佳明Rally在做工、重量、續(xù)航、穩(wěn)定性還有售后服務上都有明顯的優(yōu)勢。

總結一下，買新車或者一輛車裝上就不折騰，對功率數(shù)據(jù)追求絕對準確就果斷買盤爪功率計。如果你不是個浸淫多年對功率計和功率訓練有自己見解的老鳥，功率腳踏也許是你踏“練功”世界的捷徑，特別是對于那些懂得沒那么多的新手或者不想花時間琢磨的，佳明Rally這樣即裝即用還配有全套周邊和訓練服務的來說無疑是更好的選擇，是足夠好的高端“入門”之選。

責任編輯：Vanya